Как мыть машину зимой, чтобы не повредить кузов

Можно ли мыть машину в мороз? Вопрос далеко не праздный, а крайне важный для жителей большей части России, так как в ряде регионов зима здесь длится по полгода

Зимой уход за автомобилем требует особого внимания. Температуры ниже нуля, соль и реагенты, используемые для борьбы с гололедом, могут негативно сказываться на состоянии кузова и колес. Правильная мойка поможет поддерживать автомобиль в чистоте и защитит его от коррозии и других повреждений. В этой статье мы рассмотрим полезные советы и дадим пошаговые инструкции по мойке автомобиля в зимних условиях.

Полезная информация о мойке машины зимой

Сформулируем основные рекомендации, которые помогут не упустить ключевые моменты в этой важной процедуре.

Температура воды	Используйте теплую воду, но не кипяток.
Время мойки	При температуре воздуха ниже -10°C мойте машину только в закрытых теплых боксах и избегайте открытых моек самообслуживания.
Уход после мойки	Обработайте резиновые уплотнители силиконовой смазкой, а замки и лючок бензобака — влаговытесняющим спреем.
Сушка	Тщательно продуйте сжатым воздухом все технологические отверстия, зеркала, дверные ручки и стыки кузовных панелей.
Частота мойки	Рекомендуется мыть машину не реже раза каждые две недели, в период оттепелей и слякоти — до двух раз в неделю.

Полезно знать

Минимойки высокого давления: какие бывают, как выбрать и пользоваться

Пошаговая инструкция по мытью машины в мороз

Есть три способа мойки машины зимой: ручная, мойка самообслуживания и автоматическая (роботизированная). У каждого варианта свои особенности, набор инструментов и порядок действий.

Зимой автоматическая или роботизированная мойка во многом предпочтительнее остальных. В ее камере тщательно промывается кузов и днище автомобиля, где скапливается особенно много дорожных реагентов. Главный плюс «робота» — полное отсутствие физических усилий со стороны автовладельца и высокая скорость процесса. Однако, поскольку большинство водителей зимой все же выбирают классические теплые боксы или экспресс-мойки, мы сосредоточимся на пошаговом алгоритме именно для этих популярных вариантов.

Ручная мойка в теплом боксе

Зимой ручную мойку проводите только в закрытых отапливаемых помещениях. Мыть на открытом воздухе можно лишь во время оттепелей, при температуре выше 0 °C и без ветра. Иначе вода сразу превратится в ледяную корку. Она заблокирует механизмы и повредит резиновые детали.

Подготовьте инструменты и химию

Вам понадобятся автошампунь, крупнопористая губка или варежка из микрофибры, ведро с разделительной сеткой на дне (чтобы грязь оседала внизу и не попадала снова на губку), специальная щетка для очистки дисков и чистые микрофибровые полотенца.

Смойте основную грязь

Нельзя сразу тереть сухую или просто смоченную машину губкой. Сначала полностью смойте верхний слой наледи, песка и реагентов аппаратом высокого давления. Если его нет, подойдет струя воды из шланга или несколько ведер.

Полностью смойте верхний слой наледи, песка и реагентов аппаратом высокого давления. Фото: Tricky_Shark / Shutterstock / Fotodom

Очистите колеса и арки

Колеса собирают особенно много дорожной соли. Обработайте диски, шины и арки специальным очистителем и тщательно промойте их щеткой. Не используйте эту щетку для очистки кузова и порогов: остатки тормозной пыли поцарапают лакокрасочное покрытие.

Обработайте диски, шины и арки специальным очистителем и тщательно промойте их. Фото: Virrage Images / Shutterstock / Fotodom

Двухфазная мойка кузова

Нанесите на кузов слой моющей пены, чтобы размягчить оставшиеся загрязнения, и смойте его водой. Затем нанесите свежую пену или вымойте кузов мыльным раствором вручную. Идите сверху вниз: крыша, стекла, капот, багажник и в последнюю очередь пороги. Чаще полощите губку в ведре.

Удаление автошампуня

Обильно ополосните кузов чистой водой под давлением. Особое внимание уделите скрытым полостям, стыкам деталей и радиаторной решетке. Так вы полностью удалите остатки химии.

Обильно ополосните кузов чистой водой под давлением. Фото: Miadzvedzeva Iryna / Shutterstock / Fotodom

Сушка и продувка кузова

Насухо протрите кузов полотенцем из микрофибры. Затем обязательно продуйте сжатым воздухом все труднодоступные места: замочные скважины, стыки зеркал, ручки дверей, лючок бензобака и уплотнители. Так вы предотвратите примерзание деталей.

Дополнительная защита

В конце обработайте кузов жидким воском или быстронаносящимся кварцевым покрытием. Оно создаст гидрофобный слой, который отталкивает зимнюю слякоть и реагенты, защищая лак от микротрещин.

Мойка самообслуживания

Зимой пользуйтесь только станциями, где боксы закрыты защитными шторками, воротами и оснащены тепловыми пушками. Мыть машину на открытом воздухе в мороз нельзя.

Нанесение активной пены

Многие мастера по уходу за автомобилем советуют зимой наносить пену на сухую машину. Активные компоненты шампуня вступают в реакцию с грязью и солью, слегка нагреваются и хорошо размягчают ледяную корку. Держите пену на кузове 2–3 минуты, не давайте ей высохнуть или замерзнуть.

Держите пену на кузове 2–3 минуты, не давайте ей высохнуть или замерзнуть. Фото: Master1305 / Shutterstock / Fotodom

Удаление грязи под высоким давлением

Включите режим основной мойки теплой водой под давлением. Держите пистолет на расстоянии 30–40 сантиметров от кузова. Смывайте пену снизу вверх. Особое внимание уделите порогам, колесным аркам и подкрылкам. Там скапливается много агрессивных дорожных реагентов.

Нанесение защитного воска

Если на станции есть режим нанесения жидкого воска или полимера, воспользуйтесь им перед финальным ополаскиванием. Воск создает гидрофобную пленку, которая заставляет воду скатываться с кузова. Так сушка проходит легче, а лак будет защищен на морозе.

Финишное ополаскивание (осмос)

Завершайте мойку режимом деминерализованной воды (осмос). Такая вода очищена от солей и примесей — она не оставляет белых пятен и разводов, а стекает с кузова быстрее.

Продувка и сушка

Выезжайте из моечного бокса в специальную сухую зону (лучше теплую). Если на автомойке есть воздушный пистолет, продуйте зеркала, ручки дверей, уплотнители и замочные скважины. Затем протрите остатки влаги чистым мягким микрофибровым полотенцем. Перед парковкой обработайте резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой.

Протрите остатки влаги чистым мягким микрофибровым полотенцем. Фото: jajam_e / Shutterstock / Fotodom

Отзыв эксперта

Виктор Розбитов, эксперт КП:

«Зимняя грязь разрушает кузов быстрее, чем кажется. На дорогах лежит смесь соли, реагентов, песка и влаги, которая прилипает к порогам, аркам, днищу автомобиля. Днем при оттепели эта смесь работает как активный раствор, а ночью вода замерзает, расширяется и расшатывает защитный слой. Если машину не мыть месяцами, под краской начинается коррозия. Мойка смывает агрессивную химию, убирает соль из скрытых полостей и стыков. Зимой полезно мыть машину каждые две недели, в оттепель и слякоть — чаще. Регулярный уход поддерживает презентабельный вид автомобиля, что положительно сказывается на его цене при продаже. Помните, что ремонт кузова стоит намного дороже, чем несколько зимних моек.

Сделай сам

Как мыть машину на мойке самообслуживания

Популярные вопросы и ответы

На вопросы отвечает Виктор Розбитов, эксперт КП.

Можно ли мыть машину зимой в мороз?

Мыть машину зимой в мороз можно, но только в закрытом и отапливаемом боксе. На открытом воздухе уже при -5 °C вода начнет мгновенно замерзать на холодном кузове, превращаясь в ледяную корку. Этот лед блокирует замки, портит резиновые уплотнители и может повредить лакокрасочное покрытие.

Проводить мойку на улице можно только в периоды оттепели, когда температура воздуха поднимается выше 0 °C, лучше в безветренную погоду.

Если вы моете машину в сильный мороз в теплом боксе, важно правильно завершить процедуру перед выездом на улицу. Кузов нужно протереть насухо, а все скрытые полости, стыки, зеркала и замочные скважины тщательно продуть сжатым воздухом. В конце процедуры обработайте резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой, иначе на следующее утро вы не сможете открыть машину. Если возможности качественно высушить и продуть автомобиль нет, в мороз ниже -15°C мойку лучше отложить до потепления.

Как часто можно мыть машину зимой?

Мыть машину зимой стоит, ориентируясь на погоду и состояние дорог. В оттепель и слякоть — до двух раз в неделю. Если каждый день ездите по дорогам, которые посыпают солью и реагентами, мойте раз в неделю. Если машина стоит в гараже и выезжает редко, можно реже. Главное — не оставлять грязь на кузове месяцами: соль и реагенты ускоряют коррозию, забивают скрытые полости и стыки, из-за чего весной автовладельца может ждать неприятный сюрприз.

Какой температуры должна быть вода для мойки машины зимой?

Для зимней мойки нужна теплая вода: оптимальный диапазон — от 30 до 40 °C. Такой температуры хватает, чтобы растопить наледь, размягчить грязь и смыть агрессивные дорожные реагенты, она не создает опасного температурного шока для кузова. Нельзя использовать горячую воду (выше 45 °C) и тем более кипяток. В мороз детали автомобиля сильно охлаждены, резкий контакт с горячей водой вызывает моментальное растрескивание лакокрасочного покрытия, поликарбоната фар и пластика. Из-за неравномерного расширения материалов на лобовом стекле тоже могут мгновенно поползти трещины — особенно если на нем уже были мелкие сколы.

Чем обработать кузов после мойки машины зимой?

После зимней мойки кузов автомобиля обрабатывается защитным гидрофобным составом. Для этого подойдут жидкий или синтетический воск, быстрое кварцевое покрытие. Эти средства создают на поверхности лака тонкую невидимую пленку, которая отталкивает воду, грязь и агрессивные дорожные реагенты. В результате кузов пачкается меньше, а лакокрасочное покрытие получает дополнительную защиту от образования микротрещин.

Наносить защитные средства нужно на чистый и сухой автомобиль и только в теплом боксе. На морозе состав теряет свойства и не закрепится на металле. Воск наносят тонким слоем и затем полируют сухой микрофиброй. Кварцевые экспресс-покрытия требуют равномерного распыления по инструкции производителя.

Помимо кузова, зимой уделите внимание резиновым уплотнителям дверей и багажника — их обработайте силиконовой смазкой. В замочные скважины и подвижные механизмы ручек впрысните влаговытесняющий спрей или специальный размораживатель. Для защиты стекол и сохранения обзорности можно нанести зимнее покрытие «антидождь». Такой уход повторяйте каждые две-три недели — это продлит жизнь лакокрасочному покрытию и не даст дверям примерзнуть.

Какие могут быть последствия ошибок при мойке машины зимой?

Основная причина проблем после зимней мойки — остатки влаги в скрытых полостях и технологических отверстиях. При выезде на мороз невысушенная вода мгновенно замерзает, поэтому блокируются замки, двери, ручки и механизмы складывания зеркал. Резиновые уплотнители примерзают к кузову, и при попытке открыть машину их можно порвать.

Еще одна опасность — примерзание тормозных колодок. При постановке автомобиля на стояночный тормоз сразу после выезда с мойки колодки схватятся с дисками или барабанами. На следующее утро машина не сможет тронуться с места. Чтобы тормозные колодки не примерзли, сразу после выезда с мойки просушите тормозную систему. Сделайте несколько плавных нажатий на педаль во время движения: от трения механизмы нагреются, и влага с них испарится. На парковке после мойки не стоит затягивать стояночный тормоз. На автомобиле с механической коробкой передач лучше оставить машину «на передаче», а на автомате — перевести селектор в режим Parking (P). Конечно, при условии, что это уместно и безопасно в тех условиях, где планируете оставить машину.

Мойка холодного автомобиля горячей водой приводит к резкому перепаду температур, из-за чего может повредиться лакокрасочное покрытие, а на лобовом стекле могут появиться глубокие трещины. Для зимней мойки машины используйте только теплую воду.