С конвейера «АВТОВАЗа» сошла долгожданная новинка Lada Vesta
Автомобиль уже протестирован главой государства Владимиром Путиным и, получил высокую оценку главы государства.
Кроме того, автогигант уже передал пять автомобилей Lada Vesta для тестирования правительству Самарской области. В следующем году регион планирует купить 50 таких машин.
Глава региона Николай Меркушкин заявил, что в перспективе не менее 80-90 процентов госслужащих и сотрудников местных государственных предприятий пересядут на авто производства российской компании.
Автомобиль имеет бо́льшие размеры, нежели Priora, которую он призван заменить.
Надежда российского автопрома создана на платформе Lada B, дальнейшей переработке нереализованного проекта Lada C. Дизайн будущего автомобиля базируется на концепт-карах Lada XRAY и Lada XRAY Cross. Автомобиль получил полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление отRenault Megane. Рулевая колонка регулируется и по наклону, и по вылету во всех комплектациях, кроме начальной. Некоторые компоненты, такие, как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan.
В ближайшей перспективе Lada Vesta CNG планируют оснащать газобаллонным оборудованием, которое позволит использовать в качестве топлива природный газ (метан), сжатый до 250 атмосфер. Эта версия в равной стенени способна работать как на обычном бензине, так и на СГ, что существенно расширяет возможности автомобиля.
Продажи Lada Vesta уже стартовали. Ценник модели колеблется в диапазоне от 495 до 600 тысяч рублей.
Кроме того, автогигант уже передал пять автомобилей Lada Vesta для тестирования правительству Самарской области. В следующем году регион планирует купить 50 таких машин.
Глава региона Николай Меркушкин заявил, что в перспективе не менее 80-90 процентов госслужащих и сотрудников местных государственных предприятий пересядут на авто производства российской компании.
Автомобиль имеет бо́льшие размеры, нежели Priora, которую он призван заменить.
Надежда российского автопрома создана на платформе Lada B, дальнейшей переработке нереализованного проекта Lada C. Дизайн будущего автомобиля базируется на концепт-карах Lada XRAY и Lada XRAY Cross. Автомобиль получил полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление отRenault Megane. Рулевая колонка регулируется и по наклону, и по вылету во всех комплектациях, кроме начальной. Некоторые компоненты, такие, как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan.
В ближайшей перспективе Lada Vesta CNG планируют оснащать газобаллонным оборудованием, которое позволит использовать в качестве топлива природный газ (метан), сжатый до 250 атмосфер. Эта версия в равной стенени способна работать как на обычном бензине, так и на СГ, что существенно расширяет возможности автомобиля.
Продажи Lada Vesta уже стартовали. Ценник модели колеблется в диапазоне от 495 до 600 тысяч рублей.
