Сегодня 13 Февраля
Погода -4°C
Белорусов ждет существенное подорожание иномарок
Растаможка зарубежного авто может подорожать в 4 - 5 раз
Если вам понравилась эта статья:
На этой неделе Беларусь, Россия и Казахстан договорились о создании единого таможенного тарифа с 1 января 2010 года. Это значит, что совсем скоро со всех товаров, которые ввозятся на территории этих государств, будут брать одинаковые пошлины. Конечно, одинаковой растаможка станет не для всех вещей и продуктов.
- Для особенно чувствительных групп товаров будет установлен переходный период на три года, и в отношении этих товаров будет действовать внутренний тариф каждой страны, - цитирует Интерфакс первого вице-премьера России Игоря Шувалова.
Однако, по мнению экспертов, для белорусов принятое решение может в первую очередь грозить подорожанием автомобилей. Все дело в том, что в той же России пошлины на машины выше белорусских. И рассчитывать на то, что соседи «сдадут» свой автопром и удешевят растаможку, не стоит.
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
«Купить машину станет проблемой»
- Если Беларусь уравняет таможенные пошлины на авто до уровня России или Казахстана, ввоз иномарок - как новых, так и бэушных - сократится. Те машины, которые дилеры ввезут по старым тарифам, разлетятся как горячие пирожки. А ввозить новые будет невыгодно просто потому, что покупать их по таким ценам никто не станет, - подделся прогнозами с «Комсомолкой» помощник генерального директора автомобильного холдинга «Атлант-М» Илья Прохоров. - Какие могут быть варианты? Государство может организовать свое сборочное производство. Или же Россия начнет активно продвигать сюда свою продукцию. Правда, проблемы это не решит. Например, в той же России уже давно делают автомобили марки «Форд». Но ни одного авто там белорусы не купили - весь «Форд» у нас европейский. К тому же белорусы привыкли ездить на дешевых иномарках. Основной ценовой сегмент по бэушкам - до 10 тысяч долларов. Цены же на российские машины выше - минимум 10 до 20 тысяч «зеленых».
- А если все-таки сделать свою, белорусскую легковушку?
- Разговоры об организации у нас сборочного производства идут постоянно. Но дальше того, чтобы сделать в год 100 - 200 машин, дело не доходит. Рынок это не спасет. Для того чтобы сборочное производство было окупаемым, на нем должно производиться в год минимум 12 - 15 тысяч машин одной модели. Но даже если это сделать, это должен быть автомобиль по сверхпривлекательной цене, чтобы все покупатели согласились ездить на одинаковых машинах.
СЧИТАЛКА «КП»
Сегодня при ввозе в Беларусь легковушки ценой в 20 тысяч долларов с объемом двигателя две тысячи кубических сантиметров таможенная пошлина составляет около 900 евро (по 0,45 евро за кубик). Если считать по российским тарифам, то выходит минимум 4 тысячи евро (около 30% таможенной стоимости). Получается, чтобы ввести такой автомобиль в страну, на таможне придется оставить «лишние» три тысячи евро.
- Для особенно чувствительных групп товаров будет установлен переходный период на три года, и в отношении этих товаров будет действовать внутренний тариф каждой страны, - цитирует Интерфакс первого вице-премьера России Игоря Шувалова.
Однако, по мнению экспертов, для белорусов принятое решение может в первую очередь грозить подорожанием автомобилей. Все дело в том, что в той же России пошлины на машины выше белорусских. И рассчитывать на то, что соседи «сдадут» свой автопром и удешевят растаможку, не стоит.
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
«Купить машину станет проблемой»
- Если Беларусь уравняет таможенные пошлины на авто до уровня России или Казахстана, ввоз иномарок - как новых, так и бэушных - сократится. Те машины, которые дилеры ввезут по старым тарифам, разлетятся как горячие пирожки. А ввозить новые будет невыгодно просто потому, что покупать их по таким ценам никто не станет, - подделся прогнозами с «Комсомолкой» помощник генерального директора автомобильного холдинга «Атлант-М» Илья Прохоров. - Какие могут быть варианты? Государство может организовать свое сборочное производство. Или же Россия начнет активно продвигать сюда свою продукцию. Правда, проблемы это не решит. Например, в той же России уже давно делают автомобили марки «Форд». Но ни одного авто там белорусы не купили - весь «Форд» у нас европейский. К тому же белорусы привыкли ездить на дешевых иномарках. Основной ценовой сегмент по бэушкам - до 10 тысяч долларов. Цены же на российские машины выше - минимум 10 до 20 тысяч «зеленых».
- А если все-таки сделать свою, белорусскую легковушку?
- Разговоры об организации у нас сборочного производства идут постоянно. Но дальше того, чтобы сделать в год 100 - 200 машин, дело не доходит. Рынок это не спасет. Для того чтобы сборочное производство было окупаемым, на нем должно производиться в год минимум 12 - 15 тысяч машин одной модели. Но даже если это сделать, это должен быть автомобиль по сверхпривлекательной цене, чтобы все покупатели согласились ездить на одинаковых машинах.
СЧИТАЛКА «КП»
Сегодня при ввозе в Беларусь легковушки ценой в 20 тысяч долларов с объемом двигателя две тысячи кубических сантиметров таможенная пошлина составляет около 900 евро (по 0,45 евро за кубик). Если считать по российским тарифам, то выходит минимум 4 тысячи евро (около 30% таможенной стоимости). Получается, чтобы ввести такой автомобиль в страну, на таможне придется оставить «лишние» три тысячи евро.
А если посмотреть на это с другой точки зрения то не все так гладко получается
bydyt prodavat' razvaluhi,na kotorih v Evrope tolko samie zahydalie emigranti ezdyt,i prodavat' za beshennie babki
давайте сократим зарплаты чиновникам в 5 раз!!!!!!!!!!!!
...Чиновники научились делать деньги из воздуха за счет трудоспособного населения-оббирать до нитки при том, что сами не могут наладить выпуск автомобилей.Наглеж и грабеж средь бела дня!
Ужо дауно трэба жыць сваімі нацыянальнымі інтарэсамі, а не прагібацца пад азіацкага суседа, які сапраудных машын ніколі не рабіу і ніколі не здолее зрабіць!
очередной новогодний подарочек.ну не можем мы прожить без подлянки на 1 января.
резко увеличатся продажи мазов;-))))
Фишка в том, что с такими считай, запретительными пошлинами Россия не сможет вступить в ВТО...
Для страны не производящей свои легковые автомобили, даже существующие таможенные пошлины не что иное как грабеж собственных граждан. И с какой стати мы(белорусы) должны будем поддерживать Российский автопром ,производящий "консервные банки".
Ездили простые бульбаши на шроте 15-ти летней выдержки, теперь будут этот шрот докатывать пока не рассыпется!
///
васче ///
Слышала, что будет такой момент в начале следующего года. И это уже не утка, как было не раз до этого!
Эспешалли фор UUU & Денис: "Конфликт с народом неизбжен"? Вы новорождённый, Денис? 02.01.2009г. был конфликт? Лоббирование - не лоббирование, а это может вполне случиться в свете политических изменений.
Видно хорошие лоббисты у наших продавцов б/у авто. Сегодня посмотрел журнал //// Он же в 3 раза толще чем был год назад. Машины не продаются. Вот и запускают "журавлика" о повышении растаможки , в который раз.
журналист "КП" в Белоруссии" Ольга Антипенко: пошлины есть не только на б/у автомобили, но и на новые.
Это не журавлик. Это Россия тащит всех покупать авто выпущенные на их территории, т.е. все салоны будут не с запада гонять, а у россии брать и она будет диктовать условия, как с молоком, только в обратном направлении. В очередной раз будем работать на российскую экономику.
И когда же жизнь будет спокойной. Дайте пожить.
Покой нам только снится...
не тот союз вступили...
На мой взгляд это очередной слух, запущеный продавцами авто, с целью повышения спроса, который сейчас очень даже упал. Я думаю повышения не произойдет. В ином случае конфликт с народом неизбежен.
Калининград не растомаживает машины по росийским тарифам,а в Казахстане до недавнего времени платили 200 баксов за любую машину.Сделают без права регистрации за пределами РБ и оставят старые тарифы.
7 лет имею права. сейчас 3-я машина. и все это время слышу о повышении растаможки
Почему МЫ!!!! ДОЛЖНЫ !!! поддерживать вовсем РОССИЮ!!! Они отказались от нашых тракторов , МАЗОВ, и даже появились вапросы к продуктам !!! значит они отказались от НАС!!! БЕЛЛАРУСОВ!!!!!!!!.
Если такое будет, козна недосчитается многих миллионов $$$$.