В Испании сошел с рельсов пассажирский поезд: погибли 79 человек, 140 ранены

Серьезная железнодорожная авария произошла в среду вечером в регионе Галисия на севере-западе Испании. Там сошел с рельсов скоростной пассажирский поезд, есть погибшие и раненые.

Как сообщают местные СМИ, это случилось недалеко от города Сантьяго-де-Компостела, популярного среди паломников и фанатов писателя Пауло Коэльо. По неизвестным пока причинам поезд, двигавшийся с огромной скоростью - едва ли не 300 км/ч - сошел с рельсов и загорелся.

Позднее стало известно, что скоростной поезд ALVIA, следовавший по маршруту Мадрид-Феррол, с 218 пассажирами на большой скорости, при выходе из туннеля, на участке крутого поворота сошел с пути, последние вагоны налетели на первые. Эвакуация осложнена возгоранием некоторых вагонов. Возможно, причиной ЧП стал человеческий фактор.

Жертвами трагедии стали 79 пассажиров поезда, в местные больницы доставлены 140 пострадавших. 20 из 140 раненых находятся в критическом состоянии.

На месте ЧП в эти минуты продолжают работать спасатели и пожарные. Они извлекают из вагонов тела погибших, многих из которых зажало в покореженном составе. На появившихся в интернете фотографиях видно, что железнодорожное полотно просто усеяно трупами - их еще не успели увезти в морг.

В общей сложности поезд состоял из 13 вагонов, в них находились порядка 240 человек. Один из вагонов оказался практически полностью уничтожен и мало кому из тех, кто находился внутри, удалось спастись.

Первые свидетельства одного из двух машинистов поезда: после аварии он не переставал повторять "я сошел с рельсов, что я мог сделать...." Двое машинистов скоростного поезда остались невредимыми после катастрофы и приняли участие в спасательной операции, помогая раненым выбираться из искореженных вагонов. По данным из Верховного суда Галисии, один из машинистов объявлен основным подозреваемым и уже находится под следствием.

Двое машинистов скоростного поезда остались невредимыми после катастрофы и приняли участие в спасательной операции, помогая раненым выбираться из искореженных вагонов.

По данным из Верховного суда Галисии, один из машинистов объявлен основным подозреваемым и уже находится под следствием.

Выжившие люди не представляют, что могло стать причиной катастрофы, но уверяют, что это не было терактом - никаких звуков, похожих на взрыв, они не слышали.

На участке аварии с учетом близлежащего жилого квартала существует ограничение скорости до 80 километров в час. По неподтвержденным данным, поезд на крутом повороте развил скорость в 180 километров...

По информации ABC, в четверг в Сантьяго-де-Компостела должны были проходить праздничные мероприятия в честь апостола Иакова, но из-за случившегося все они будут отменены.

ПОДРОБНОСТИ

Машинист: «Я надеюсь, что нет жертв, иначе они будут на моей совести»

По данным правоохранительных органов, в первые минуты один из выживших машинистов поезда, еще не зная об истинном положении дел с пострадавшими, доложил по радио на ближайшую станцию о случившемся. Сообщив, что не может самостоятельно выбраться из вагона и испытывает серьезные боли в спине, подтвердил, что поезд вошел в поворот на скорости 190 км в час, затем, правда, сказал 200, но затем снова 190. «Я надеюсь, что нет жертв, иначе они будут на моей совести», - сказал машинист диспетчеру в первые минуты после катастрофы. На данном участке железнодорожных путей установлены знаки, ограничивающие скорость до 80 км в час, но машинист так до сих пор и не объяснил, почему скорость была превышена в 2 раза. По предварительным оценкам экспертов, торможение подвижного состава наступило со значительным опозданием, и сход поезда с рельс предотвратить уже было невозможно. Уже известно, что участок, где произошла авария, не был подключен к ERTMS (European Rail Traffic Management System), европейской системе управления движением железнодорожного транспорта, которая в автоматическом режиме снижает скорость подвижного состава в случае с несогласием с выбранной машинистом скоростью. Действующая на этом пути испанская система ASFA (Сигнальное предупреждение и автоматическое торможение) замеряет скорость и оценивает движение только на определенных постах контроля, что, вероятно, позволило развить машинистам недопустимую скорость на опасном участке. Свидетельства очевидцев трагедии Исидоро Кастаньо был в гостях у соседей, когда услышал шум похожий на взрыв. - Я выбежал из дома и увидел облако дыма на путях, затем загорелся один из вагонов, - рассказывает он. - Люди в вагонах кричали «вытащите нас», полиция и скорая помощь еще не приехали. Мы с соседями вытаскивали раненых на обломках вагонов, используя их как носилки. Я увидел много раненых и погибших, пожилые, подростки, дети…это был какой-то ад. Мари развешивала белье в саду своего дома недалеко от железнодорожных путей в момент катастрофы. - Мимо меня пролетело нечто наподобие огромной торпеды с шумом, огромным облаком пыли и железных деталей, - вспоминает она. – Когда мы поняли, что произошло, мы побежали к вагонам, взяв с собой полотенца и одеяла. В первые минуты мы не могли ни открыть двери вагонов, ни разбить стекла. Затем приехали полицейские, мы принесли окровавленным и раненым пассажирам воды. Повсюду царил хаос, стоял шум сирен машин экстренной помощи. По словам некоторых местных жителей, в момент аварии никто не услышал звук экстренного торможения поезда, только шумные удары разлетающихся вагонов от бетонных стенок перед мостом.

По данным правоохранительных органов, в первые минуты один из выживших машинистов поезда, еще не зная об истинном положении дел с пострадавшими, доложил по радио на ближайшую станцию о случившемся.

Сообщив, что не может самостоятельно выбраться из вагона и испытывает серьезные боли в спине, подтвердил, что поезд вошел в поворот на скорости 190 км в час, затем, правда, сказал 200, но затем снова 190. «Я надеюсь, что нет жертв, иначе они будут на моей совести», - сказал машинист диспетчеру в первые минуты после катастрофы.

На данном участке железнодорожных путей установлены знаки, ограничивающие скорость до 80 км в час, но машинист так до сих пор и не объяснил, почему скорость была превышена в 2 раза. По предварительным оценкам экспертов, торможение подвижного состава наступило со значительным опозданием, и сход поезда с рельс предотвратить уже было невозможно.

Уже известно, что участок, где произошла авария, не был подключен к ERTMS (European Rail Traffic Management System), европейской системе управления движением железнодорожного транспорта, которая в автоматическом режиме снижает скорость подвижного состава в случае с несогласием с выбранной машинистом скоростью. Действующая на этом пути испанская система ASFA (Сигнальное предупреждение и автоматическое торможение) замеряет скорость и оценивает движение только на определенных постах контроля, что, вероятно, позволило развить машинистам недопустимую скорость на опасном участке.

Свидетельства очевидцев трагедии

Исидоро Кастаньо был в гостях у соседей, когда услышал шум похожий на взрыв.

- Я выбежал из дома и увидел облако дыма на путях, затем загорелся один из вагонов, - рассказывает он. - Люди в вагонах кричали «вытащите нас», полиция и скорая помощь еще не приехали. Мы с соседями вытаскивали раненых на обломках вагонов, используя их как носилки. Я увидел много раненых и погибших, пожилые, подростки, дети…это был какой-то ад.

Мари развешивала белье в саду своего дома недалеко от железнодорожных путей в момент катастрофы.

- Мимо меня пролетело нечто наподобие огромной торпеды с шумом, огромным облаком пыли и железных деталей, - вспоминает она. – Когда мы поняли, что произошло, мы побежали к вагонам, взяв с собой полотенца и одеяла. В первые минуты мы не могли ни открыть двери вагонов, ни разбить стекла. Затем приехали полицейские, мы принесли окровавленным и раненым пассажирам воды. Повсюду царил хаос, стоял шум сирен машин экстренной помощи.

СПРАВКА "КП" Скоростной поезд ALVIA серии 730 с электро-дизельным гибридным приводом. Первый поезд этой серии был запущен в июне 2012 года на линии Мадрид-Галисия. Производство компаний «Talgo» и «Bombardier». Всего выпущено 15 составов. Максимальная скорость 240 км в час. Общее количество мест – 262. Участок, на котором произошла авария, был переоборудован под скоростное движение и открыт в декабре 2011 года. Поезд вышел с вокзала Чамартин в Мадриде в 15.00 (17.00 мск) и должен был прибыть в Феррол в 22.30 (00.30 мск). КСТАТИ Последняя подобная по масштабу катастрофа на железнодорожном транспорте в Испании произошла 21 июля 1972 года. На участке Кадис-Севилья поезд с 200 пассажирами, не выполнив требование знака об ожидании, не пропустил мощный дизельный экспресс с 500 пассажирами и на скорости 90 км в час совершил лобовое столкновение с ним. В результате катастрофы 86 человек погибло, 112 оказались ранеными.

Скоростной поезд ALVIA серии 730 с электро-дизельным гибридным приводом. Первый поезд этой серии был запущен в июне 2012 года на линии Мадрид-Галисия. Производство компаний «Talgo» и «Bombardier». Всего выпущено 15 составов. Максимальная скорость 240 км в час. Общее количество мест – 262. Участок, на котором произошла авария, был переоборудован под скоростное движение и открыт в декабре 2011 года. Поезд вышел с вокзала Чамартин в Мадриде в 15.00 (17.00 мск) и должен был прибыть в Феррол в 22.30 (00.30 мск).

КСТАТИ

Последняя подобная по масштабу катастрофа на железнодорожном транспорте в Испании произошла 21 июля 1972 года. На участке Кадис-Севилья поезд с 200 пассажирами, не выполнив требование знака об ожидании, не пропустил мощный дизельный экспресс с 500 пассажирами и на скорости 90 км в час совершил лобовое столкновение с ним. В результате катастрофы 86 человек погибло, 112 оказались ранеными.

Несколько вагонов поезда перевернулось и раненые не могли выбраться наружу Фото: REUTERS

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

На место катастрофы прибыл премьер-министр Испании Мариано Рахой. Члены кризисного штаба докладывают обстановку. Железнодорожная авария скоростного поезда уже названа крупнейшей катастрофой в Испании за последние 40 лет. В Галисии отменены все праздничные мероприятия в честь апостола Якова. Объявлен экстренный сбор крови. Версию теракта МВД исключает. *** В Галисии объявлен 7-дневный траур по жертвам трагедии. Королевский Дом Испании отменил все мероприятия, запланированные на сегодня. Главы европейских государств, Франции, Португалии, Великобритании выразили соболезнование Испании. По заявлению главы железнодорожной компании «Ренфе» Хулио Гомес-Помар Родригес, последний технический осмотр поезда, на котором произошла авария, произошел утром 24 июля. «Черный ящик» поезда находится уже в распоряжении следователей. *** В Испании объявлен 3-дневный траур. Соответствующий декрет подписал премьер-министр Испании Мариано Рахой. От лица правительства он выразил соболезнование родственникам погибших и поблагодарил испанских политиков, а также глав иностранных государств за выраженную поддержку. Андрей ФИЛИМОНОВ, Мадрид

На место катастрофы прибыл премьер-министр Испании Мариано Рахой. Члены кризисного штаба докладывают обстановку.

Железнодорожная авария скоростного поезда уже названа крупнейшей катастрофой в Испании за последние 40 лет. В Галисии отменены все праздничные мероприятия в честь апостола Якова. Объявлен экстренный сбор крови. Версию теракта МВД исключает.

***

В Галисии объявлен 7-дневный траур по жертвам трагедии. Королевский Дом Испании отменил все мероприятия, запланированные на сегодня. Главы европейских государств, Франции, Португалии, Великобритании выразили соболезнование Испании.

По заявлению главы железнодорожной компании «Ренфе» Хулио Гомес-Помар Родригес, последний технический осмотр поезда, на котором произошла авария, произошел утром 24 июля. «Черный ящик» поезда находится уже в распоряжении следователей.

***

В Испании объявлен 3-дневный траур. Соответствующий декрет подписал премьер-министр Испании Мариано Рахой. От лица правительства он выразил соболезнование родственникам погибших и поблагодарил испанских политиков, а также глав иностранных государств за выраженную поддержку.

Андрей ФИЛИМОНОВ, Мадрид

Число жертв трагедии еще может увеличиться Фото: REUTERS

На месте трагедии в данный момент ведется работа по разбору завала из искореженных вагонов. Полиция извлекает из обломков вагонов багаж пассажиров в поиске документов. В Сантьяго-де-Компостела приступили к процессу опознания тел погибших. Власти Испании уклоняются от заявлений по поводу возможных причин. Открыто предварительное расследование.

Полицейский провожает одного из пострадавших к карете "скорой" Фото: REUTERS

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Одна из наиболее серьезных за последние годы железнодорожных аварий в Испании произошла в пригороде Барселоны в июне 2010-го, где под колесами поезда погибли сразу 12 человек. В тот день группа молодежи сошла с электрички на платформе Кастельдефельс и, решив миновать пешеходный переход и перейти через железнодорожные пути, спрыгнула на рельсы. Они не знали, что через считанные секунды здесь пройдет другой пассажирский поезд... Состав пронесся на огромной скорости - у машиниста не было времени даже на то, чтобы заметить внезапно оказавшихся на пути поезда людей, не говоря уж о том, чтобы затормозить. Владелец местного продуктового магазина рассказывает, что в тот момент различил в шуме проходящих мимо вагонов крики и звук, похожий на треск отлетающего гравия. Когда мужчина понял что произошло и подбежал к краю платформы, его взору предстала ужасная картина. Рельсы были залиты кровью и усыпаны частями человеческих тел - всюду валялись отрезанные колесами поезда конечности и внутренние органы несчастных людей (подробности)

Одна из наиболее серьезных за последние годы железнодорожных аварий в Испании произошла в пригороде Барселоны в июне 2010-го, где под колесами поезда погибли сразу 12 человек.

В тот день группа молодежи сошла с электрички на платформе Кастельдефельс и, решив миновать пешеходный переход и перейти через железнодорожные пути, спрыгнула на рельсы. Они не знали, что через считанные секунды здесь пройдет другой пассажирский поезд...

Состав пронесся на огромной скорости - у машиниста не было времени даже на то, чтобы заметить внезапно оказавшихся на пути поезда людей, не говоря уж о том, чтобы затормозить.

Владелец местного продуктового магазина рассказывает, что в тот момент различил в шуме проходящих мимо вагонов крики и звук, похожий на треск отлетающего гравия. Когда мужчина понял что произошло и подбежал к краю платформы, его взору предстала ужасная картина. Рельсы были залиты кровью и усыпаны частями человеческих тел - всюду валялись отрезанные колесами поезда конечности и внутренние органы несчастных людей (подробности)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

При крушении поезда в Испании погибли уже 79 человек Спасатели извлекли из покореженных вагонов поезда тела 65 погибших, еще 12 человек умерли в больнице от ран, несовместимых с жизнью (читайте далее) Путин выразил соболезнования королю Испании в связи с железнодорожной катастрофой Президент отметил, что наша страна разделяет горе испанского народа (читайте далее)

При крушении поезда в Испании погибли уже 79 человек

Спасатели извлекли из покореженных вагонов поезда тела 65 погибших, еще 12 человек умерли в больнице от ран, несовместимых с жизнью (читайте далее)

Путин выразил соболезнования королю Испании в связи с железнодорожной катастрофой

Президент отметил, что наша страна разделяет горе испанского народа (читайте далее)