«Аллегра» - в огне, «Конкордия» - на дне

Гигантомания – вот что угрожает сегодня круизному турбизнесу. В этом убежден Ремо Ди Фьоре, один из самых авторитетных в Италии профсоюзных лидеров, работающий на морском транспорте три десятка лет. На страницах «Републики» он прокомментировал ЧП произошедшее на лайнере «Коста Аллегра» в индийском океане.

- Компания «Коста Крочьере» принадлежит американскому холдингу «Карнивал» со штаб-квартирой в Майями , а это мировой лидер, в том числе с точки зрения современных технологий и безопасности судоходства, - отметил Ди Фьоре. – Но суть проблемы в погоне за все более огромными лайнерами, что позволяет снижать цены на билеты и успешно конкурировать на рынке. На паромах – все и того хуже: пассажир ставит машину и идет спать в каюту, не проходя ни малейшего инструктажа по безопасности.

Известный американский адвокат Артур Ивс, который представляет интересы 70 пассажиров затопленной «Конкордии» (включая нескольких российских граждан) тоже настроен серьезно. В интервью КП он сообщил, что намерен добиваться от «Косты» компенсации в размере 2,5 млн. долларов для каждого клиента, назвав неприемлемыми предложенные кампанией 20 тыс. за моральный и физический ущерб.

- Но мы не будем ограничиваться лишь этим судебным процессом, - подчеркнул Ивс. – Необходимо вводить новые нормы безопасности на круизах, внедрять современные технологии. С 2005 года произошли 38 морских инцидентов, из них 12 – на кораблях «Карнивала», и нельзя делать вид, что все в порядке, списывая эти случаи на единичные просчеты.