Система платных дорог окупится через три года

Система платных дорог окупится через три года.

Повышение составит 15%. Иностранные и белорусские фуры за каждый километр будут платить на 1 - 25 евроцентов больше, чем сейчас (в зависимости от количества осей у грузовика).

Кстати, за время работы системы BelToll, то есть за год с небольшим, в казну поступило 130 миллионов долларов. Правда, эти деньги на ремонт дорог или строительство новых пока не идут - государство оплачивает австрийскому инвестору затраты на строительство системы.

- После рефинансирования затрат на внедрение системы большая часть получаемых средств будет использоваться для ремонта и восстановления сети автодорог и для расширения дорожной инфраструктуры, - рассказали «Комсомолке» представители BelToll.

Учитывая, что общий размер инвестиций в BelToll составляет 267 миллионов евро, затраты на строительство отобьются через 2,5 - 3 года. И только потом выручку можно будет направлять на ремонт дорог.

СЧИТАЛКА «КП»

По подсчетам Минтранса, на ремонт дорог необходимо примерно 750 миллионов долларов. Такую сумму можно получить примерно за шесть лет работы BelToll. Учитывая, что система отобьется только в 2017 году, отремонтировать все дороги получится только в 2023 году. Правда, кроме выручки от BelToll, на ремонт и строительство дорог обещают пустить и выручку от введенной в начале 2014 года автомобильной пошлины.

ЦИТАТА В ТЕМУ

- В связи с тем что другие соседние транзитные государства между Европой и Востоком сейчас в сложном положении, это касается и Украины, Беларусь является наиболее привлекательным транзитным государством, - цитирует президента Александра Лукашенко «Интерфакс-Запад». - Я прошу, чтобы в плане расширения финансирования дорожного строительства, которое предусмотрено на будущий год, Всемирным банком были выделены дополнительные ресурсы в плане строительства дорог в Беларуси.