«Сухой Суперджет» представили на Ле Бурже

На юбилейный, 50-й салон показать себя и посмотреть на других собрались представители более чем двух тысяч компаний из нескольких десятков стран мира. Россию представляют сразу 46 предприятий. В основном это производители военной техники. Фурор произвел наш сверхманевренный истребитель Су-35С. После показательного полета многие зрители аплодировали стоя.

Истребитель уже поставляют на вооружение наших ВВС. Теперь пришло время и для экспортных продаж. Кроме того, вчера стало известно, что США купят у России 30 вертолетов Ми-17. На Ле Бурже наши промышленники продвигают учебный самолет Як-130 и ударный вертолет Ка-52. Но тут не обошлось без казуса. Организаторы почему-то отменили демонстрационный полет новейшего российского вертолета, который был запланирован в самое лучшее время работы авиасалона.

- Мы удивлены решением организаторов выставки и недоумеваем: сложилась такая ситуация, когда вместо вылета Ка-52 взлетели два вертолета компании европейского производителя, - сказал представитель российской делегации.

Вчера «Гражданские самолеты Сухого» подписали соглашение об условиях поставки 20 лайнеров Sukhoi Superjet 100 с компанией «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК). Последняя будет отдавать эти самолеты в лизинг авиакомпаниям из Юго-Восточной Азии и с Ближнего Востока. Конкретные соглашения будут подписаны в ближайшее время.

Многие эксперты частенько критикуют новое детище нашего авиапрома. Мол, ломается часто. Приходится многое дорабатывать. Тем не менее, по словам авиаторов, так называемые детские болезни есть у всех новых самолетов. С теми же проблемами сталкиваются и «Боинг», и «Эйрбас».

- У нас извечное желание - всегда хотим получить все и сразу, поймать золотую рыбку, - заявил Михаил Погосян, глава «Объединенной авиастроительной корпорации». - Нужно время, чтобы настойчиво работать с поставщиками, постепенно настраивать сложное оборудование, совершенствовать работу всех систем.

Серийная эксплуатация самолетов SSJ-100 уже началась. Они летают в составе «Аэрофлота», «Якутии», индонезийской Sky Aviation и лаосской Lao Central. Во вторник первый законтрактованный SSJ-100 передадут мексиканской авиакомпании InterJet. Всего портфель заказов на наш новый гражданский самолет составляет 179 машин. В компании надеются, что спрос будет расти. Со временем планируется производить по 50 самолетов в год.

- Сразу видно, что машина прогрессирует, - заявил, осматривая новый самолет, Александр Рубцов, гендиректор компании «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК). - Вот теперь пришло время ее брать. Такой продукт продавать не стыдно.

Пока чуть меньше интереса к другой нашей гражданской разработке - среднемагистральному лайнеру МС-21. Но это вполне объяснимо. Его еще не начали серийно производить. На салоне в Ле Бурже представлен лишь макет будущего самолета.

Франция.

Фото: ТАСС.