Пять минут - не опоздание, сутки - не задержка

Не люблю опаздывать. Все не любят, но я - патологически. Но третьего дни на одном из полустанков моя электричка простояла 40 минут. Отчаявшись вовремя попасть на работу, бегу в первый вагон трясти машиниста, получаю традиционный ответ: «Красный горит - вот и не едем». Я, когда опаздываю, злобный: заставил с диспетчерами связаться. Там ответили еще традиционнее: «Раз горит, значит, так надо».

Я ведь потом весь Инет прошерстил, знакомым позвонил - никто не знает, почему на Рижском направлении десятки поездов с десятками тысяч пассажиров внутри 42 минуты простояли. Вернее, все знают: красный горел... И на возмущенные высказывания - один ответ: «И чё?»

К чести железнодорожников, у них не совсем все плохо. Вот где физически ощущаешь, как нервные клетки уменьшаются, так это в аэропортах.

Все, кто летал, попадали в такие ситуации. По громкой связи раздается: «Рейс номер 555 задерживается на 30 минут...» Далее - варианты: «В связи с неприлетом самолета», «В связи с погодными условиями», реже - «По техническим причинам». Опытные пассажиры понимают: «30 минут» - время условное. Это может быть и час, и несколько суток. И ни одна гадина не сообщит: люди, шли бы вы домой - раньше чем через часов восемь ваш борт точно не прилетит. Мы закаленные, мы бы поняли и даже «прохладительные напитки» на первом этапе, «горячее питание» на втором и «размещение в гостинице» на третьем требовать не стали (см. «Правила авиа­перевозок пассажиров» и «Воздушный кодекс» - много полезного узнаете). Но такого не бывает никогда. Ваш рейс будут муторно откладывать на гомеопатические сроки. И - главное - без объяснения причин. Можно поймать представителя авиакомпании, дозвониться в головной офис, да хоть самому большому начальнику - никто ничего конкретного не скажет.

Нет чтобы: «Граждане пассажиры рейса 555! Мы задержали ваш вылет потому, что иллюминатор треснул, а в левом двигателе хомут полетел. Ровно через пять часов движок заново захомутают, а штурман иллюминатор жвачкой заклеит - и добро пожаловать на борт!» Поверьте, так лучше. И мы вам, опять же по традиции, радостно похлопаем. Если вы не слишком жестко плюхнете лайнер на бетон.

Прим. ред.: доводим до сведения читателей, что со сдачей этого текста автор тоже опоздал...