«Я всегда был и останусь железнодорожником»

За время работы осмотрщиком вагонов Анатолий Аркадьевич повидал многое.

И сегодня, будучи уже на пенсии, они могут рассказать обо всем, что происходило за все эти годы на Забайкальской железной дороге.

Те, кто верит в магию цифр, наверняка заметят, что число «3» играет важную роль в жизни Анатолия Медведева, вагонника из Петровска-Забайкальского: 32 года работы осмотрщиком вагонов, 36 лет счастливого брака, три замечательных дочки и три забавных внука.

ПРАВИЛЬНЫЙ СОВЕТ ДРУЗЕЙ

Человек с добрым и отзывчивым сердцем, готовый в любой момент прийти на выручку в трудной ситуации и живущий по принципу «делать всё с умом и до конца», так характеризуют Анатолия Медведева его друзья.

Анатолий Аркадьевич родился в Петровске- Забайкальском. Окончил лесотехнический техникум в Улан-Удэ, получив диплом технолога лесозаготовок. Однако работать по специальности не пришлось. К тому времени, когда Анатолий вернулся в родной город после срочной службы в армии (служил на Дальнем Востоке шофёром), Петровск-Забайкальский леспромхоз ликвидировали, а он хотел устроиться работать именно туда. Предприятий, связанных с его профессией в родном городе не нашлось, но на помощь пришли друзья, которые посоветовали устроиться на железную дорогу. Как раз в тот момент существенно возросла роль станции Петровский Завод в отчётной системе по пропуску грузовых поездов, и станции требовались новые работники. Так Анатолий устроился на работу, которой суждено было стать делом всей его жизни. Теперь он может сказать, что не напрасно послушал совета друзей.

После увольнения из армии в запас он начал работать учеником слесаря, а ушёл на пенсию классным специалистом по ремонту вагонов.

– Раньше не принято было менять профессию и уходить в другие сферы. Все трудились на одном месте. Вот и я проработал на благо магистрали 32 года. Да и ещё бы работал, если бы не пенсионный возраст. Пора уступать дорогу молодым, здоровым. Чему мог, научил, передал свой опыт, раскрыл секреты профессии, – рассуждает Анатолий Медведев.

ДО ЗОЛОТОЙ УЖЕ НЕДАЛЕКО

Когда решился вопрос с работой, настало время подумать о любви. В то время во Дворце культуры регулярно проходили вечера танцев. Молодёжь веселилась, знакомилась и влюблялась. Именно там Анатолий познакомился со своей будущей женой Лидией. Он помнит тот вечер, как будто это было вчера. Внезапно он понял, что эта девушка – его судьба.

– Я влюбился сразу во всё – в её глаза, губы, голос, походку и неуловимое движение головы, – говорит Анатолий Аркадьевич.

Лидия, жена Анатолия, стояла за моей спиной. Случайно обернувшись, я вдруг почувствовала ту невидимую нить, которая крепче стального каната на всю жизнь связала сердца этих людей воедино. Для счастья нам порой нужно самую малость – один лишь взгляд, одно прикосновение… Но как же долго приходится ждать порою это мгновение! И длится оно, бывает, не так уж долго. А вот семье Медведевых в этом плане повезло – их счастливое мгновение длится уже 36 лет.

– «Дружили» мы с ним недолго – всего четыре месяца. А потом настала осень, встречаться стало холодно, и Толя… сделал мне предложение! – смеётся Лидия Николаевна.

Через год у них родилась первая дочь Светлана, а потом Елена и Татьяна. Две старшие уже порадовали своих родителей внучатами, дело – за младшей.

Дети с уважением относятся к своим родителям. Говорят, что именно они помогли им понять смысл жизни:

– Жить с любимым человеком нужно душа в душу, даже не допуская мысли о том, что можно развестись. Мои родители на протяжении всей своей жизни поддерживали друг друга, и теперь я хочу построить свою семью на тех же принципах, – говорит дочь Татьяна.

СЛОЖНЫХ СИТУАЦИЙ ХВАТАЛО

Когда Анатолий Медведев пришёл работать на станцию Декабристы, там ещё ничего не было – ни пункта технического обслуживания, ни помещений для обогрева.

– Чтобы согреться, приходилось разжигать костры на платформах. Это уже спустя несколько лет поставили для нас вагончики, потом построили ПТО. Мы тоже принимали в этом участие, помогали строителям, когда было свободное время. Сколько же было радости, когда стройка закончилась! Мы могли там отдохнуть, согреться, принять душ, поиграть в настольный теннис, - вспоминает мой собеседник.

Вообще раньше было интереснее работать, – говорит Анатолий Аркадьевич, – Был большой коллектив: на станции Декабристы работало 200 человек и на станции Петровский Завод – 250 человек, а сейчас осталось всего 20 осмотрщиков вагонов. В 2001 году прошло сокращение узла Петровский Завод, теперь ПТО относится к локомотивному депо станции Карымская.

Работа вагонника – одна из самых непростых железнодорожных профессий. В любую погоду осмотрщик находится на улице. Работать он должен уметь не только руками, но и головой. Ведь от качества ремонта напрямую зависят жизни людей.

– У вагонников большая нагрузка – очень много ходьбы. Километр идёшь с проверкой в одну сторону, затем километр – в другую. Случаются и аварийные обстоятельства, где-то что-то не досмотрели, поезд в пути останавливают, и вагонников везут на место устранять неисправности, – рассказывает Анатолий.

Сложных ситуаций хватало. За время работы осмотрщиком вагонов Анатолий Аркадьевич повидал многое. Так, в 70 – 80 годы было много несчастных случаев в воинских эшелонах. Желторотые юнцы-солдаты забирались на крыши вагонов и попадали под удар тока от контактного провода. Напряжение 25 тысяч вольт – это мгновенная и страшная смерть.

– Мы когда обходили состав, всегда предупреждали ребят, чтобы ни в коем случае не лезли на крышу, но далеко не все прислушивались к нашим словам. Молодым порою трудно осознать, что они тоже смертны. Наивные, возможно, им просто хотелось поиграть с судьбой. За годы работы я пять раз видел, как чёрные обгоревшие тела падали вниз с крыши вагона. Жалко и страшно. Но ничем помочь мы уже не могли… В душе навсегда остались эти тяжёлые воспоминания.

Трудовой путь Анатолия Аркадьевича отмечен грамотами руководства железной дороги и медалью к 100-летию Забайкальской магистрали. Несмотря на то, что проработал 32 года, звание почётного железнодорожника ему так и не присвоили. В 2007 году он ушёл на пенсию.

Сейчас занимается семейными делами, общается с друзьями, дарит тепло и заботу своей любимой женщине. А ещё Анатолий Аркадьевич увлекается рыбалкой. Любит слушать по вечерам, как плещутся окуни, чебаки, караси и щуки в местных озерах и реках. Его завораживает ожидание клёва. Водная гладь. Тишина. И вдруг – поклёвка! Рывок! И через секунду на тугой струне лески бьётся живое «серебро».

В годы работы он был заядлым волейболистом. Вагонники собирали команды и устраивали товарищеские встречи с работниками станций Хилок, Карымская, Чита.

– Да, поиграли мы в своё время и в футбол, и в волейбол, и в настольный теннис! – вспоминает ветеран вагонного хозяйства Вячеслав Феоктистович Арефьев. – Анатолий отлично играл, ловко обводил соперников. Впрочем, с его-то ростом грех не любить волейбол! Вообще Анатолия Медведева я знаю с 1979 года, вместе мы с ним начинали работать на железной дороге. Он работал на разных должностях, обучил и воспитал не одно поколение вагонников. Все его воспитанники сегодня на хорошем счету у начальства. Что неудивительно – всегда и во всём он был для них примером!