Если побег тщательно планировался, сообщники должны бы продумать, как уйти от преследования... Что помешало это сделать Алексею Шестакову?
- Я планировал сесть в поле на границе Вологодской и Ярославской областей, там меня ждали две машины и снегоход, - рассказал на допросе зек.
Так почему же вертолет с беглецом направился в Вологду?
Промашка № 1.
Когда сообщники беглеца захватили вертолет и заставили пилота вызволять узника, тот их предупредил: если не выйду на связь с базой, то меня хватятся. По инструкции авиапредприятия в таких случаях срабатывает сигнал бедствия и поступает во все экстренные службы. И вертолет начинают искать. Но сообщники сначала перепутали колонию и кружили над соседней - в полутора километрах. Затем, наконец долетев до нужной колонии, сбросили вниз трос с привязанной к нему обычной деревянной палкой, за которую Шестаков уцепился и взмыл в воздух. Чтобы не рисковать его жизнью, банда заставила пилота приземлиться на ближайшем поле. Там Шестаков забрался на борт, снова взлетели. На все это было потрачено слишком много времени, и к тому моменту обеспокоенный диспетчер авиапредприятия уже спрашивал пилота, где он и все ли в порядке. Но пилот не мог отозваться - ведь наушники у него отобрали! И, не получив ответа, диспетчер на земле забил тревогу.
Промашка № 2.
Прикинув, что долететь до Ярославской области уже не получится, Шестаков скомандовал двигаться в Вологду. Подлетая к городу, он заметил в небе другой вертолет, туристический. Заподозрив погоню, беглый зек велел пилоту приземлиться прямо на Пошехонское шоссе. На дороге он поймал попутку и отправился в Ярославль. Напролом через оцепление. В Грязовецком районе машину остановили для проверки документов. А заглянув внутрь, оперативники тут же узнали беглого зека...