Но что делать, если в аэропорту твоего города приземляются только 42-е? Поэтому у жителей Саратова и гостей города, которые пользуются услугами местной компании-монополиста, в ходу поговорка: «Среди летающих на «Саравиа» атеистов нет!»
Вот и в этот раз, хотя утренний рейс из Саратова в Москву вылетел по расписанию и борт с 54 пассажирами начал набирать высоту, случилось ЧП...
- Возвращаемся, у нас отказ среднего двигателя, - сообщил диспетчеру командир экипажа.
Як-42 развернулся и на двух оставшихся двигателях добрался до домашнего аэропорта.
- В кабине сработала сигнализация, пилот решил возвращаться, - пояснила пресс-секретарь «Саравиа» Анна Алябьева.
В Москву отправили запасной борт, в причинах отказа двигателя разбираются спецкомиссии и следователи.
- Главный вопрос - кто и как готовил этот борт к вылету, - сказали в транспортной прокуратуре.
Проблемы с двигателем возникли и у лайнера, летевшего из Новосибирска в Санкт-Петербург с 93 пассажирами. Двигатель забарахлил уже на подлете к «Пулково». Во время снижения на приборной панели замигал датчик отказа одного из двигателей (у А-319 их два. - Прим. авт.).
Северо-Западная транспортная прокуратура уже выясняет причины неисправности - результаты расследования обнародуют примерно через две недели. Известно лишь, что предполетный досмотр авиалайнер прошел нормально. Бывалые же летчики говорят: не факт, что двигатель вообще отказывал - мог просто сработать датчик.
- Но в этой ситуации нет ничего опасного. Для опытного командира воздушного судна посадка с одним двигателем - не слишком сложная задача. Пассажиры в любом случае не пострадали бы, - уверяют пилоты.