За пилотами будут следить датчики

Как чувствуют себя пилоты во время полета? Отследить трудно, но очень важно. Особенно, когда дело касается пассажирских рейсов. Приборы выдают информацию о состоянии самолета, а пилот решает, как поступить, и в экстренных ситуациях часто ошибается. Острее всего эта проблема стоит в военной авиации. Например, когда после длительной миссии измотанный пилот истребителя возвращается на базу и вдруг загорелся аварийный сигнал. Заметил ли летчик? Способен ли в таком состоянии решить проблему?

Скоро эти вопросы перестанут волновать командиров, пишет iscience.ru, потому что благодаря встроенным в шлем беспроводным датчикам, они будут знать, сосредоточен ли пилот, и каково его состояние вообще.

По словам директора Центра вычислительной неврологии Калифорнийского университета в Сан-Диего Скотта Мейкига, этого удастся добиться благодаря значительным продвижениям в технологии электроэнцефалографического определения мозговых волн. До недавнего времени подопытные должны были неподвижно сидеть под неудобными тяжелыми проводами. Движения тела перебивали сигналы – даже подергивание бровью мешало считыванию импульсов.

Теперь ученым удалось убрать провода и подключить датчики и компьютер для сбора данных без их применения. Мейкиг с коллегами также усовершенствовали алгоритмы определения. Получив сигналы от нескольких электронов, теперь можно определить, в какой части мозга какой импульс появился. Кроме того, инженеры научились нивелировать влияние движений на сигналы – не только подергиваний бровей, но и сокращений мышц, необходимых для ходьбы, бега или управления реактивным самолетом. И если пилот «отключится» или начнет вести себя неадекватно, то робот возьмет на себя управление самолетом до тех пор, пока летчик не сможет контролировать ситуацию самостоятельно.

КСТАТИ

И за водителями автомобилей приборы установят контроль

Ученые из Мюнхенского технического университета (Technische Universitaet Muenchen) совместно со специалистами из BMW Group придумали способ предотвращения аварий. Они предлагают оснастить рулевое колесо автомобиля системой, позволяющей следить за состоянием здоровья водителя, предупреждать его об опасности и останавливать машину в случае ухудшения его самочувствия.

Как объясняют авторы разработки, интегрированные датчики в руле способны измерять частоту сердечных сокращений, сопротивление кожи и насыщение крови кислородом, а также сигнализировать о предобморочном состоянии и угрозе инфаркта. Соответствующие параметры могут выводиться на дисплей в салоне. По словам руководителя проекта профессора Тима Люта, прикосновение пальцев водителя к датчику поможет определить, находится ли он в стрессовом состоянии, превышен ли уровень артериального давления. При обнаружении стрессовой ситуации машина может блокировать телефонные звонки или снижать громкость музыки. В более тяжелых ситуациях - включить аварийную сигнализацию или уменьшить скорость до автоматического экстренного торможения.