Помахал Скеттино ручкой и... ко дну

ЖЕРТВ ВСЁ БОЛЬШЕ

До одиннадцати человек возросло число погибших в результате крушения итальянского круизного судна Costa Concordia. Напомним, в ночь на 14 января лайнер стоимостью почти 500 миллионов евро наскочил на риф близ итальянского острова Джильо у побережья региона Тоскана, а уже через несколько часов затонул.

Большинство найденных вчера тел спасатели обнаружили в кормовой части судна, которая полностью затоплена. По словам тех же спасателей на судне еще достаточно мест, куда они до сих не могут подобраться. Всего на борту лайнера на момент крушения находились более 4200 человек, в том числе 111 россиян. К счастью, никто из наших соотечественников не пропал. Тем не менее о судьбе еще 24 человек ничего не известно.

Среди них двенадцать граждан Германии. Как рассказала РИА Новости представитель МИД ФРГ, речь идет о "пяти людях из Гессена, двоих из Берлина, двоих гражданах из Баден-Вюртемберга, двоих из Северного Рейна-Вестфалии и одном гражданине из Баварии".

Кстати, во вторник к поисковой операции подключились подводники итальянских военно-морских сил. Водолазы взрывают люки в корпусе лайнера, тем самым облегчая доступ спасателям в труднодоступные места поврежденного судна.

КАПИТАН ПЕРВЫМ СБЕЖАЛ С КОРАБЛЯ

Между тем катастрофа итальянского лайнера продолжает обрастать новыми подробностями. Согласно предварительным выводам следствия, «капитан Costa Concordia Франческо Скеттино не собирался сажать его на мель после получения пробоины». Так, эксперты береговой охраны выяснили, что когда корабль задел риф, и машинное отделение стало заполняться водой, он стал неуправляемым. Отказали моторы, что не позволило совершить маневр.

Тем не менее, в течение почти двух часов после того как скалы распороли брюхо судна, лайнер находился в безопасном для эвакуации пассажиров положении. Но Скеттино не торопился отдавать приказ об эвакуации.

В пользу этой версии говорит и видео, снятое патрульным катером Финансовой гвардии Италии, который в пятницу вечером патрулировал зону рядом с лайнером.

На видеокадрах обозначено время съемки - 22.30 по местному времени (01.30 мск), то есть через 45 минут после того, как Costa Concordia напоролся на скалы. Мало того, когда капитан понял, что дело пахнет жареным, он, по многочисленным свидетельствам, покинул судно еще до завершения эвакуации пассажиров. Именно сильный крен судна на правый бок и стал причиной, почему в момент эвакуации не было никакой возможности спустить на воду часть спасательных шлюпок.

НИЧЕГО СЕБЕ: ПОСЛАЛ ПРИВЕТ ПРИЯТЕЛЮ

А вот среди основных версий почему теплоход налетел на риф, в прокуратуре рассматривают, мягко говоря, халатность капитана с «говорящей фамилией».

Оказывается, Скеттино решил подвести судно ближе к берегу и... поприветствовать своего приятеля (!) на острове Джильо. Он целенаправленно повел круизный лайнер к береговым скалам, дабы покрасоваться перед другом и местными жителями.

Действия 52-летнего капитана прокуроры назвали «безответственными и неуклюжими». Сам Скеттино заявляет, что его судно столкнулось с подводной скалой, не отмеченной на картах.

В интервью итальянскому телевидению он сказал: «Под нами должно было быть глубокое море, 300 метров или больше до дна. Мы не должны были наткнуться на скалы». Также он отрицает все обвинения прокуратуры, что покинул корабль до завершения эвакуации. «Мы последние покинули судно», - утверждает капитан.

В пользу предложенной следствием версии о вине человеческого фактора в гибели лайнера выступают судовладельцы.

«Маршрут судна был проложен слишком близко к береговой линии, и решения, принятые капитаном в аварийной ситуации, не отвечали правилам, принятым в Costa Cruises и соответствующим международным стандартам», - говорится в заявлении компании. В результате проявленной безответственности капитану грозит до 10 лет тюрьмы по статье «непредумышленное убийство».

СМОТРИТЕ ВИДЕО НА KP.RU:

Бутылка шампанского, брошенная о борт 7 июля 2006 года моделью Евой Герциговой, осталась целой. Это по морским приметам недобрый знак.

МОРЮ ГРОЗИТ РАЗЛИВ СОЛЯРЫ

Тем временем власти Италии заявили, что готовы объявить чрезвычайное положение в месте гибели лайнера. Итальянский министр окружающей среды Коррадо Клини рассказал, что «из судна Costa Concordia начала вытекать жидкость, но на текущий момент не ясно, является ли это топливом».

Ведь на борту потопленного судна до сих пор находится более 2 тысяч тонн дизельного топлива. И в случае его разлива Италия столкнется с небывалой экологической катастрофой.

На борту лежащего на боку лайнера до сих пор находится более 2 тысяч тонн дизельного топлива ( подводная съемка)

Фото: REUTERS.

КСТАТИ

Капитан «Конкордии» любил рисковать и красоваться

- В настоящий момент мы собираем свидетельства о поведении капитана Франческо Скеттино, а также всей команды лайнера, - сообщил во вторник на брифинге главный прокурор города Гроссето Франческо Верузио. За последние сутки следствию удалось опросить многих членов экипажа «Конкордии», которые проходят по делу как главные свидетели.

Один из них, Мартино Пеллегрино рассказал, что капитан всегда отличался бравурным и авантюрным поведением, вспомнив совсем недавний случай. 17 декабря в г. Марселе капитан пошел на огромный большой риск выводя «Конкордию» с пассажирами из порта несмотря на штормовые условия – ветер 50-60 узлов.

- Когда он, собрав нас в рубке, отдал приказ отчаливать мы в лишь молча переглянулись, не знали даже. что ответить. «Конкордия» отходила от причала на максимальной тяге, опираясь бортом на «отбойники», и это был крайне рискованный маневр. - рассказал Мартино Пеллегрино. В тот роковой вечер у берегов Джильо, по словам Пеллегрино, капитан распорядился отклониться от курса и приблизиться к острову, перейдя с автоматической навигации на ручное управление судном.

После удара бортом о риф Скеттино бросается к мобильнику звонить: по одному, второму, третьему номеру. – Мы его спрашиваем: капитан, что нам делать!? Он - не слова. – рассказал член экипажа Алессандро Ди Лена. По мнению многих опрошенных свидетелей, Скеттино связывался с группой контроля за морским движением компании «Коста Крочере». Бросив трубку, он произнес:

- Моя карьера закончена, теперь меня уволят…( далее)

В Сеть попала запись переговоров капитана Costa Concordia с начальником береговой охраны

Франческо Скеттино поместили под домашний арест

Итальянский суд во вторник постановил поместить Франческо Скеттино под домашний арест. Капитан лайнера был задержан по подозрению в непреднамеренном убийстве и в том, что сбежал с корабля до завершения эвакуации пассажиров. Горе-капитану грозит до 15 лет тюрьмы...

Тем временем в Интернет попала запись разговора оскандалившегося капитана Costa Concordia Франческо Скеттино с начальником береговой охраны Ливорно Грегорио Мариа де Фалько...

"Послушай Скеттино, ты, может, спасся от воды, но я тебя достану...и устрою... я тебе устрою такие проблемы. Быстро вернулся на борт, бл*ть!" ...(далее).

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Число без вести пропавших в результате крушения Costa Concordia может вырасти до 40

Ближе к вечеру вторника кризисный центр, который был специально создан под председательством префекта тосканской провинции Гроссетто Джузеппе Линарди для расследования обстоятельств крушения круизного лайнера Costa Concodria, наконец, раскрыл национальность 29 пропавших без вести в результате катастрофы. Среди тех, о судьбе которых до сих пор ничего неизвестно, большинство составляют немцы. Их оказалось 14 человек. Далее в списках значатся шесть итальянцев, четверо фрацузов, двое американцев, а также по одному гражданину Перу, Индии и Венгрии.

При этом количество пропавших без вести может возрасти до 40 человек. С таким сенсационным заявлением выступило итальянское издание La Stampa, которое ссылается на некий "секретный список", который якобы находится в кризисном центре. Так, по информации газеты, без вести пропали не шесть, а 10 итальянских граждан.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Петербуржцы с «Конкордии»: российское консульство бросило нас на произвол судьбы

...Вопреки ожиданиям встречающих в зале ожидания «Пулково-2» было не много, а те, чтобы были, предпочитали «не светиться»:

- Здравствуйте, вы встречаете родственников с затонувшего корабля? – поинтересовался корреспондент у мужчины с собачкой.

Помолчав пару секунд, он, чуть наклонив голову, ответил:

- Когда мы узнали о кораблекрушении, это, конечно был, шок. Никто ничего нам не говорил – информацию о родственниках мы собирали буквально по крупицам из разных интернет-источников. Связаться с ними по телефону было невозможно. Мы очень рады, что все закончилось благополучно, - рассказал он.

- Кого встречает собачка? – спросил корреспондент.

- Леонардо встречает хозяйку – тихо ответил он.( далее)

«Муж даже не помнит, скольких людей он спас!»

«Комсомолке» удалось связаться с 34-летней уроженкой Страшен Каролиной Мурзаковой, которая была на том самом злополучном лайнере. Каролина вместе с мужем Константином Панушем и 13-летней дочерью Беатриче уже двенадцать лет живут и работают в Португалии.

- Мы с мужем взяли отпуск и решили отправиться на неделю в морское путешествие, - рассказывает Каролина. - В прошлом году побывали в Париже, в этом решили: «А почему не море?» Тем более вокруг рекламы много было: «шестизвездочный корабль!», «Отличный сервис!» Взяли путевки и сели на «Costa Concordia»...(далее)

ЧИТАЙТЕ ДАЛЕЕ

65-летний математик помог пассажирам выбраться из лайнера

14 россиян, вернувшихся после катастрофы домой, рассказали истории счастливого спасения.

На родину вернулись первые 14 россиян - пассажиров лайнера «Конкордия». Всем им помогли туроператоры, а отнюдь, как говорят сами туристы, не российское консульство. Оно якобы ограничилось лишь подготовкой справок. Встречающих в зале ожидания питерского «Пулково-2» было немного.

- Здравствуйте, кого встречает собачка? - поинтересовался корреспондент у мужчины с песиком на руках.

- Леонардо встречает хозяйку, - тихо ответил он.

- Не с затонувшего корабля?

Помолчав пару секунд, мужчина чуть кивнул. И тут же пожаловался:

- Когда мы узнали о кораблекрушении, это, конечно, был шок. Никто ничего нам не говорил - информацию о родственниках мы собирали буквально по крупицам из Интернета.

Когда ближе к полуночи надпись airboard на электронном табло сменилась на landed, встречающие автоматически придвинулись к дверям. Когда показались пассажиры, узнать спасенных можно было по радостным лицам и почти полному отсутствию багажа - все личные вещи, в том числе паспорта, пропали.

- А дети-то как пережили катастрофу? - спросил корреспондент у мужчины, рядом с которым стояли двое мальчуганов.

- Я горжусь ими и считаю, что они повели себя как настоящие мужчины! - ответил другой пассажир, Михаил Березкин, и подмигнул сыну. - Кстати, я и Елена Анхимина были одними из первых россиян, кто высадился на маленький остров рядом с затонувшим лайнером. Потом вокруг нас стали постепенно собираться со-отечественники. Елена была очень напугана и кричала, что ее друг (Константин Гуревич. - Прим. авт.) погиб, упав в пробоину на корабле. Я, как мог, ее успокаивал, а потом привезли четыре трупа, и мы прошли смотреть… Константина среди них, слава богу, не было. На следующий день, когда нас доставили на Сан-Стефан, они встретились - это было что-то удивительное! Оказалось, что Константину 65 лет, он математик-теоретик, в прошлом - альпинист. Он рассказал, как помогал людям подниматься из машинного отделения вверх по веревке. Она оказалась промасленной, он сорвался и упал в машинный отсек! Чудом спасся, но и после этого продолжал спасать людей!

Мы продолжим тему в одном из следующих номеров «КП».

Константин ХУДЯКОВ («КП» -Санкт-Петербург»)

Какие компенсации получат российские пассажиры

В Ростуризме и Роспотребнадзоре работают «горячие линии» для пострадавших.

На итальянском «Титанике», затонувшем 14 января, было 108 российских туристов и 3 члена экипажа. Слава богу, все живы. Первые проблемы тоже решены - вместо паспортов дипломаты выдали путешественникам консульские справки, и к сегодняшнему дню практически все наши пассажиры «Коста Конкордии» вернулись на родину. Теперь главные вопросы: кто и когда вернет деньги за злополучный вояж, удастся ли получить деньги за моральный ущерб? А ведь и багаж пропал, и деньги...

Руководство компании Costa Cruises, которой принадлежит погибший лайнер, уже запросило у российских туркомпаний контакты всех наших соотечественников, сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. Обещают вопрос о компенсациях обсудить с каждым лично. А с теми, кто не говорит на иностранных языках, - через переводчика. Всего же на выплаты пассажирам злополучного рейса Costa Cruises потратит 93 миллиона евро.

- Стоимость круиза пострадавшим вернут, в этом никаких сомнений нет. Это важно и для репутации Costa Cruises, и по международному законодательству положено, - пояснила «Комсомолке» глава правовой службы Ассоциации туроператоров России Надежда Ефремова. - Туристам же надо обратиться в российскую компанию, где покупали путевку, и написать заявление. С вещами сложнее: отдельных страховок на багаж у наших отпускников нет. Возможно, Costa Cruises возместит людям потери за счет страховки на судно.

В Роспотребнадзоре советуют пассажирам «Конкордии» требовать также компенсации морального вреда и обязательно сохранять все чеки о расходах, связанных с аварией, медицинские справки и любые другие документы. Они понадобятся, если придется идти в суд. Ведомство обещает консультировать пострадавших индивидуально и оказывать поддержку в суде, если это понадобится. Полный текст рекомендаций Роспотребнадзора - на kp.ru.

Телефоны «горячих линий» для пострадавших на «Коста Конкордии»: в Ростуризме 8 (985) 226-82-71, в Роспотребнадзоре: 8 (800) 100 00 04.

Юлия СМИРНОВА

История азовской семьи Бондарец, которая чудом выжила в катастрофе лайнера

Завтра в Ростов прилетает семья азовчан, которая волею судеб оказалась на борту затонувшего в Италии лайнера Costa Concordia. Директор телерадиокомпании «Пульс» Денис Бондарец вместе с супругой Марией и 11-летней дочкой Ариной давно мечтали об этом круизе, а сейчас, как говорят родные, хотят побыстрее вернуться домой.

- Они не заказывали билеты через туристическую фирму - будучи достаточно опытными путешественниками, решили приобрести вояж напрямую, - признался «Комсомолке» отец Марии Алексей Скляров. - Если честно, я даже не слышал названия лайнера, на котором они собирались отправиться в круиз. Когда по федеральным каналам пошли первые репортажи о терпящем бедствии судне, мне позвонила мама Дениса и спросила, где находятся дети. Я отмахнулся, а у самого сердце екнуло. Полез в компьютер искать данные о билетах, которые они забронировали. Когда увидел название лайнера... Сказать, что испугался, значит ничего не сказать. Начал набирать мобильный телефон детей, они ответили, и на душе отлегло.

Спасшийся на «Конкордии» владимирец Валерий Чернышов: «Главные молодцы – обыкновенные матросы»

"Наша версия — бывший капитан лайнера, а также несколько человек из команды имеют недвижимость на острове. Возможно, им хотелось как можно ближе пройти к острову, чтобы привлечь к нему внимание туристов..." (далее).

ЧИТАЙТЕ ДАЛЕЕ

СМОТРИТЕ ФОТОРЕПОРТАЖ.

Спасательная операция на месте крушения лайнера Очевидцы трагедии: Мы прыгали в воду прямо с палуб После крушения "Коста Конкордия" уходит под воду [уникальные кадры] Лайнер Costa Concordia потерпел крушение в Средиземном море