Boom metrics
Происшествия14 января 2012 14:50

Танковая колея зашоренного сознания

Особенности русского взгляда на историю с Costa Concordia

Крушение круизного лайнера Costa Concordia вызывает смешанные чувства. Даже не сама по себе трагедия - здесь все понятно: сожаление по поводу трагедии, сочувствие жертвам и потерпевшим. А вот тональность большей части комментариев по этому поводу. Особенно если сравнить их с комментариями по поводу произошедшей не так давно трагедии с «Булгарией». С одной стороны, трагедии вроде как несопоставимы: в нашем случае древнее корыто и значительное количество жертв, в произошедшей аварии круизного лайнера - суперсовременное, напичканное сверхсовременной электроникой судно и несколько (вероятно, пока, но хотелось бы, чтобы это количество не увеличивалось) погибших.

Но уверен на 99% - если бы, не дай Бог, в России утонул еще один корабль, то никто даже не пытался бы остановить крики, про то, что бардак проник всюду, что они (режим и бардак, как его производная) уже надоели до смерти, что это очередное свидетельство продажности прогнившего режима, что хозяева компании подкупили кого-то там, чтобы набрать дешевое быдло, не знающее даже таблицы умножения, по дешевке. В общем, что все надо менять. Или валить из этой гнилой страны куда подальше.

В ночь на субботу, 14 января, морской лайнер Costa Concordia, совершавший круиз по Средиземному морю, на борту которого находились более 4 тысяч человек, налетел на каменный риф недалеко от острова Джильо у западных берегов Италии. Огромное 290-метровое судно получило пробоину в семьдесят метров, накренилось почти на 80 градусов и начало быстро уходить под воду.

Лайнер Costa Concordia потерпел крушение в Средиземном море

А тут - читаешь и, если не знаешь, о чем речь, можешь вообще не понять, что это: «Стремительно тонет круизный лайнер, экипаж действует суперпрофессионально, количество жертв минимально, всем налажена и оказывают помощь». И так далее. В общем, чуть ли не награждать орденами и медалями впору.

Авария произошла накануне вечером вблизи итальянского берега в Средиземном море практически напротив порта, куда и направлялся лайнер. Мало того, что тут изучен каждый клочок моря, и риф, на который налетел на корабль, был нанесен не только на все лоцманские карты, но даже и на туристические. И экипаж, и капитан - никто из них не мог не знать о наличии этой опасности. И игнорировать ее - вопиющий непрофессионализм. Что уж тут говорить о «стремительно тонет», если авария произошла пятничным вечером, а в обед субботы судно так и остается в полузатопленном состоянии и остается на плаву (или лежит на мелководье). Не спасти людей в условиях спокойного моря, близости налаженной инфраструктуры системы спасения и всего такого - это надо быть не знаю кем.

Я ни в коем случае не хочу злорадствовать по какому бы то ни было поводу, но такое стремление любую трагедию в нашей стране диагностировать системной катастрофой, вызванной характером режима (причем, возлагая ответственность за пьянство или разгильдяйство на рабочем месте конкретной отдельной сволочи на самые верхние эшелоны власти, а все, что бы ни происходило за пределами страны объяснять совпадением случайных факторов, стечением обстоятельств и виной конкретного исполнителя.

Никакого желания отделять зерна от плевел - сплошная танковая колея зашоренного сознания. По которой на легковушечке, без малейшего желания выбраться из нее и двинуться хоть в каком-то самостоятельном направлении и движется значительная часть общественного сознания, осуществляя перепосты очередного копипаста и полагая, что это она сама рулит.