"Команда не пускала пассажиров к шлюпкам, даже когда лайнер начал крениться"

Круизный лайнер Costa Concordia, севший на мель у побережья Тосканы, потерпел аварию из-за ошибки капитана. Об этом заявляет собственник корабля, судоходная компания Costa Crociere.

Сам капитан лайнера, Франко Скеттино, утверждал, что корабль сел на мель, напоровшись на скалы, не отмеченные на навигационной карте. Скеттино подчеркивал, что его судно не отклонялось от курса. Costa Concordia получила 70-метровую пробоину в днище в нескольких морских милях от острова Джильо и лишь затем, изменив курс, взял направление к берегу Авария судна привела к гибели как минимум шести человек (далее).

О том, как и когда наши соотечественники вернутся домой, читайте здесь.

Фото: REUTERS.

Аварийный морской комиссар (независимый эксперт, проводящий расследования водных ЧП, - прим. авт.) Сергей Филиппов из Украины на «Costa Concordia» вместе с женой, тестем и коллегой попал в качестве обычного туриста. В момент столкновения лайнера с рифом компания ужинала в ресторане.

- Раздался удар, корабль весь завибрировал и начал крениться, потух свет, со столов посыпалась посуда. Я сразу понял, что это серьезно. Крикнул своим: «Бежим отсюда!». Кинулись в каюту к тестю, в свою уже не успевали, одели что могли, натянули спасательные жилеты. В коридорах работало лишь аварийное освещение, в каютах электричества уже не было. При этом по громкой связи на четырех языках, в том числе на русском, объявляли: ситуация под контролем, вернитесь на свои места...

Сергей с родными выбрался на четвертую палубу, где находились шлюпки. Но спускать их на воду никто не спешил.

- Корабль кренится, а филиппинцы-стюарды продолжают тараторить: вернитесь в каюты, ничего страшного не происходит. Я начал кричать: «Разве вы не видите, сейчас судно перевернется!», а они: «Но капитан не давал нам никаких указаний».

Заставить членов команды подготовить шлюпку к спуску на воду удалось едва ли не с помощью кулаков. В этот момент народ на палубе прибывал, многие вопреки сообщениям громкой связи надевали спасательные жилеты.

Корабль слишком близко подошле к берегу...

- Паники не было, никто никого не толкал, шлюпка рассчитана на 150 человек, но в нее влезло больше, потому что многие стояли - сидений на всех не хватило. Но филиппинцы долгое время не начинали спуск. Опять говорили, что нет приказа капитана. Решились, только когда увидели, что на носу корабля шлюпка с людьми начала двигаться вниз.

Потом была высадка на островке Джильо со своим маленьким городком без особой инфраструктуры, холодные соборы и школы, предоставленные под ночевку для туристов.

- Я помню старого пастора, который спросонья не сразу понял, что случилось, а потом начал суетится, нанес каких-то ковров, предлагая людям под спальные места, раздавал носки - потому что многие были босиком, - продолжает Сергей Филиппов. - Я видел несколько мужчин в одних трусах и дам в комбинациях, видимо, одеваться времени у них уже не было. Некоторые из местных жителей выходили на балконы и кидали проходящим мимо пассажирам лайнера что-то из одежды, обуви. Островитяне вообще себя по-человечески повели. Один мужик даже бар открыл для всех - разрешил брать все бесплатно.

Фото: REUTERS.

Кстати, отсутствие жертв и серьезно раненных среди россиян и украинцев одессит Филиппов объясняет... нашим менталитетом.

- Мы давно уже научились не доверять официальной информации. Многие европейцы, когда их убеждали вернуться в свою каюты, так и сделали, вопреки инстинкту самосохранения. Мы же сразу побежали на верхние палубы.

В то же время как опытный моряк, Сергей Филиппов считает, что бОльшая часть пропавших без вести, кого пока так и не нашли - матросы-филиппинцы.

- Филиппинцы на лайнере, как и вообще повсеместно в Европе сейчас, - рядовой состав команды, потому что они очень исполнительные и безынициативные, никогда не сделают что-то без указаний старшего. Многие из них в шлюпки попасть даже не стремились. Сам видел: народ вокруг возбужден, корабль кренится, а они как муравьи разгребают кучи битой посуды, выискивают целые тарелки и раскладывают по ящикам.

Читать далее.

Кликните для увеличения.

1. Театр ATHENS: просторный трехуровневый театр выполнен в стиле hi-teck. Здесь каждый вечер вниманию зрителей представлены красочные шоу. 2. Внешняя каюта. 3. Торговая галерея: магазины и бутики на любой вкус. 4. EUROPA атриум: многоуровневый (9 палуб) атриум с панорамными лифтами. 5. Бар EUROPA: идеальное место для встреч днем и ночью. 6. Бар CLASSIC DUBLIN: эксклюзивный бар для курения сигар и широчайшим выбором виски. 7. Ресторан SAMSARA 8. Ресторан ROMA 9. GRAND BAR BERLIN: кафе и бар с живой музыкой и площадкой для танцев. 10. STOCKHOLM SPORTS BAR: место встреч для любителей спорта, здесь можно попивать пиво и наблюдать спортивные баталии на большом экране. 11. CAFETERIA HELSINKI: уютное кафе в норвежском стиле. 12. PRAGUE LOUNGE: место оборудованное для презентаций и собраний. 13. Казино BARCELLONA 14. LISBONA DISCO: диско клуб со стеклянными стенами и гигантской видеоустановкой для спецэффектов. 15. INTERNET POINT: помещение оборудованное компьютерами с выходом в Интернет. 16. VIENNA BALLROOM: очень демократичное кафе, где по вечерам устраиваются танцы. 17. PIANO BAR BUDAPEST: кафе с изысканной атмосферой и живой музыкой 18. RISTORANTE MILANO: современный двухуровневый ресторан с панорамными окнами. 19. LONDON SHOW LOUNGE: место где проводится значительное количество увеселительных мероприятий. 20. LIDO MEDITERRANEO: центр для отдыха с бассейном, горячими ванными, баром, буфетом и раздвижной крышей. 21. PARIS BUFFET RESTAURANT: многоуровневый ресторан на открытой палубе. 22. CLUB CONCORDIA: гастрономический ресторан, места бронируются. 23. SPORTS COURT: спортивная площадка для баскетбола, настольного тенниса, волейбола. 24. SQUOK CLUB: детская площадка для игр с бассейном. 25. JOGGING CLUB: 170-метровая беговая дорожка. 26. LIDO RIVIERA MAGICA: место отдыха с бассейном, горячими ванными, 18метровым экраном, баром, живой музыкой. 27. FORMULA 1 SIMULATOR: виртуальная игра для взрослых и детей. 28. BAR SCUDERIA COSTA: бар на открытой палубе. 29. BEAUTY VENUS: парикмахерская и салон красоты. 30. SAMSARA CABINS AND SUITES: каюты класса люкс, тип Samsara 31. SAMSARA Spa: фитнесс центр, бассейн талассотерапия, процедуры, турецкие бани, сауна, горячие ванны. Инфографика: Алексей СТЕФАНОВ

Из наиболее растрогавшей украинского моряка истории спасения - история одной российской пары. Пожилые супруги выскочили из каюты, когда корабль уже завалился, решили прыгать в воду с высоты нескольких этажей. Мужчина сиганул, а женщина в последний момент не решилась. Оба думали, что потеряли друг друга навсегда. Однако мужа подобрали на спасательный плот, а жена несколько часов держалась за буквы Costa Concordia на борту лайнера, заметили ее только когда рассвело - спасатели сняли россиянку с помощью вертолета. Увиделись пожилые люди уже в Риме, в гостинице.

- Я уверен, что вина целиком на совести капитана, - говорит Филиппов. - Нельзя доверять корабль настоящему безумцу. Это все бред про то, что рифа на карте не было, он врет. По какой-то причине он просто задал неверный курс. То, что он допустил столкновение - это одно. Второе - он дезинформировал людей, рисковал тысячами жизней. Думал, что пробоина сама собой рассосется и никто не заметит? И самое невероятное: он сбежал с судна раньше, чем началась активная фаза эвакуации.

КСТАТИ

В момент крушения Costa Concordia звучал саундтрек «Титаника»

В ресторане лайнера Costa Concordia в момент его крушения звучала песня «My heart will go on» в исполнении Селин Дион, которая использовалась как саундтрек к «Титанику». Об этом сообщил один из пассажиров судна, швейцарец Янник Сгага (Yannick Sgaga) (читайте далее).

А В ЭТО ВРЕМЯ

После трагедии с «Коста Конкордия» россияне от морских круизов не отказываются

- После трагедии с «Коста Конкордия» у нас только одна семья отказалась от уже купленного морского круиза, - рассказала «Комсомолке» генеральный директор круизного центра «Нептун» Ольга Елисеева. – Да и то муж готов был лететь, но жена побоялась. А в целом туристы абсолютно не воспринимают ЧП как повод отказаться от морского вояжа. Звонят, бронируют круизы на весну и лето (читайте далее).

Какую компенсацию получат российские пассажиры затонувшей "Коста Конкордия"

- Стоимость круиза пострадавшим вернут, в этом никаких сомнений нет. Это важно и для репутации Costa Cruises, и по международному законодательству положено, - пояснила "КП" глава правовой службы Ассоциации туроператоров России Надежда Ефремова. - Туристам надо обратиться в российскую компанию, где покупали путевку, написать заявление (далее).

СМОТРИТЕ ВИДЕО НА KP.RU: