Грожан подсидел Виталия Петрова

Над перспективами Виталия Петрова в «Лотус-Рено» сгушаются тучи. В конце ноября стало известно, что финский пилот Кими Ряйкконен, чемпион мира-2007, подписал двухлетний контракт с командой.

Таким образом, в конюшне «Рено» осталось только одно место призового пилота. Виталий рассчитывал, что именно он сумеет составить компанию горячему финскому парню. Однако, по сообщениям французских СМИ вторым пилотом станет француз Ромэн Грожан. Сегодня Грожан является на ряду с бразильцем Бруно Сенной резервным гощиком «Рено». Пути Петрова и Грожана не раз пересекались. В 2009 году они выступали в одной команде в гоночной серии GP2.

Виталий тогда пилотировал значительно быстрее француза и завершил сезон на втором месте. Однако Грожан дебютировал в «Формуле-1» раньше Петрова. В том же 2009 году «Рено» в разгар сезона понадобился второй пилот вместо Нельсона Пике-младшего. Руководители команды сделали предложение и Петрову и Грожану. Виталий его отклонил, считая, что попытка заявить о себе под занавес чемпионата на не самой быстрой машине может обернуться подмоченной репутацией. Грожан рискнул, но лавров не снискал: в семи гонках он не смог набрать ни одного очка.

А Петров на волне успеха в GP2 оказался востребован в «Формуле-1». Вряд ли Грожан за те два года, что он был в «Рено» на вторых ролях, научился ездить быстрее Петрова. Однако на кандидатуре француза, якобы, настаивают французские спонсоры команды - нефтяная компания Total и авто-концерн Renault. Петров тоже привел в «Рено» спонсорский пакет на 20 миллионов евро.

И отказываться от них формульным боссам тоже не хочется. Тем более, что на руках у россиянина есть действующий контракт на 2012 год. По словам менеджера Виталия Оксаны Косаченко, которая в эти дни ведет переговоры в Великобритании с руководством «Лотус-Рено», ясность в судьбе русского гонщика наступит до 10 декабря. Именно эта дата фигурирует в качестве своеобразного Рубикона.

Если до этого времени договоренность о продолжении сотрудничества не будет достигнута, то команда Виталия начнет переговоры с другими командами. В первую очередь с конюшней Николая Фоменко Marussia Vergin. В этом сезоне русская команда заняла последнее место, но провела огромную работу, чтобы сделать к следующему чемпионату конкурентноспособную машину.