
Сейчас борт, скажем, из Китая сесть во Владивостоке может, но вот выпустить, принять пассажиров или оставить грузы - нет. Все дело в ограничениях по межгосударственным договоренностям. Можно произвести только промежуточную посадку - для дозаправки. В будущем же самолет любой иностранной авиакомпании сможет лететь во Владивосток вне зависимости от предыдущих договоренностей с Россией и во время транзитной посадки высаживать и забирать пассажиров на борт. То есть и россияне смогут «садиться на хвост» иностранным воздушным судам.
- По новому федеральному проекту с 2012 года нашему аэропорту будет присвоен статус «открытого неба». Это значит, что самолеты здесь смогут приземляться каждые 30 минут, - доложил губернатор Приморья Сергей Дарькин.
Аэропорта, который работал бы в таком режиме, в России еще не было. После его появления специалисты ожидают приток дополнительных доходов (как и пассажиров - до 1,5 миллиона в год), который должен компенсировать вложенный в реконструкцию миллиард долларов.