Компания Goodyear рассказала водителям, как ездить безопасно

Три фактора безопасности

«Безопасность на дорогах, как описано в «Европейской хартии дорожной безопасности», зависит от трех ключевых составляющих: транспортного средства, поведения водителя и инфраструктуры», – с этого Бенджамин Виллот, генеральный директор компании ООО «Гудиер Раша» (Goodyear), начал разговор в объединенном эфире ТВ и радио «Комсомольская правда».

И привел результаты исследования транспортных проблем крупных городов, проведенного компанией IBM. Респонденты считают, что по сравнению с 2010 годом дорожная ситуация в Москве «стала значительно лучше» в диапазоне от 31% против 16% год назад. Хотя среди 20-ти городов мира Москва занимает 8-е место – у нас немного лучше, чем в Мексике, Пекине и др. По данным Центра «За безопасность российских дорог» доля ДТП из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог на 2010 год составляла 20% от общего числа ДТП – это уже к вопросу об инфраструктуре. Важно понимать, что 14% дорожно-транспортных происшествий происходят из-за нарушения Правил дорожного движения пешеходами. Поэтому Goodyear не только использует передовые технологии для создания все более безопасных шин, но также прилагает много усилий для обучение водителей и пешеходов основным правилам по безопасности, продвижения культуры безопасного вождения, помощи пострадавшим в ДТП во всех странах присутствия компании.

Главное – сцепление с дорогой

О водителях разговор отдельный. Гоголевское «какой русский не любит быстрой езды» справедливо и по сей день – большая часть водителей склонна к превышению разрешенной скорости (см. ниже). Если же такое нарушение правил накладывается на недостаточное сцепление шин с дорогой – жди беды. Многие причины ДТП связаны именно с шинами:

• недостаточная глубина протектора,

• неправильное давление в шине,

• скольжение на дороге,

• мокрая дорога, снег, лед, снежная каша,

• изменение температуры,

• аквапланирование,

• проколы,

• перегруз автомобиля,

• плохое управление и вхождение в повороты,

• плохое состояние дорог,

• превышение скоростного режима, неадекватное вождение.

Таким образом, повышение безопасности на дорогах подразумевает, что для ускорения, замедления или поворота автомобилю требуется постоянное достаточное сцепление между шинами и дорогой. Оно обеспечивается противоскользящими свойствами дорожной поверхности и «сцепные» показателями шин. Сцепление (Grip), кстати – ключевое слово в линейке продукции Goodyear (шины UltraGrip, EfficientGrip и др.) Введение новой маркировки шин в Евросоюзе сделает понятие сцепления и особенно сцепления на мокрой дороге более распространенным. Без хорошего сцепления с дорогой вождение не может быть безопасным.

Готовимся к зиме

В преддверии наступления сезона гололеда и снегопадов необходимо обратить особое внимание на шины. Кроме того, комплексно подготовить автомобиль к зиме. В идеале автомобиль должны осмотреть специалисты сервисного центра и убедиться, что все в порядке – от аккумулятора и резиновых элементов «дворников» до запасной шины. Но для тех, кто предпочитает готовиться к зиме самостоятельно, Goodyear рекомендует проверить следующие пункты.

1. Состояние всех шин, включая запасную.

Необходимо внимательно осмотреть протектор и боковины всех шин на предмет наличия порезов или трещин, а также проверить износ шины – неравномерность может указывать на проблемы с подвеской автомобиля. Нужно регулярно проверять глубину протектора. Все шины Goodyear оснащены индикаторами остаточной глубины протектора, предупреждающих о достижении минимально допустимых значений. Однако не следует ждать износа шин до предельно разрешенной величины: для удовлетворительного сцепления с заснеженной дорогой глубина протектора должна быть не менее 4 мм.

Проверьте давление в шинах, а также убедитесь в наличии защитных колпачков на шинных вентилях, защищающих их от грязи и влаги.

2. Аккумулятор.

Проверьте уровень электролита и при необходимости долейте в него дистиллированную воду.

3. Резиновые элементы стеклоочистителей.

Изношенные «дворники» оставляют грязные разводы на стекле и снижают видимость при дожде и метелях – замените их. Резиновые уплотнители дверей для предотвращения их примерзания смажьте.

4. Убедитесь в правильном направлении света фар.

Многие сервисные центры осенью предлагают бесплатную проверку направления светового потока, не слепящего других водителей.

5. Проверьте уровень незамерзающей стеклоочищающей жидкости и антифриза.

При необходимости добавьте специальный зимний стеклоочиститель и, что более важно, убедитесь, что уровень антифриза в радиаторе достаточен для его охлаждения.

6. Проверьте работу системы обогрева салона и обогревателя заднего стекла.

7. Придерживайтесь рекомендованного графика ТО на сервисе.

ЦИФРЫ

Особенности национальной езды

Согласно исследованию, проведенному компанией APCO Insight для Goodyear Dunlop Europe с целью получить представление о характере вождения автолюбителей, был выявлен ряд особенностей:

• примерно половина респондентов во время поездки могут превысить разрешенную скорость (58%);

• отвлекаться на еду за рулем (59%);

• говорить по мобильному телефону без устройств hands-free (50%);

• управлять автомобилем в стрессовом состоянии (48%);

• предпочитают держать своих домашних животных на коленях пассажира (18%);

• водят, не пристегивая ремень безопасности (28%);

• идут на обгон, не видя встречного потока (16%), водят, когда пассажир или багаж закрывает одно зеркало (31%);

• ездят, держа ребенка на коленях, а не в детском кресле (28%).

Все это ведет к высокой аварийности. Согласно официальным данным ГИБДД МВД России, за 9 месяцев 2011 года на дорогах страны зафиксировано около 143 тысяч дорожно-транспортных происшествий, что составляет около 500 аварий в день. В результате погибло более 19 тысяч человек. Для сравнения уровень дорожно-транспортного травматизма в России за 2010 год составил свыше 260 тысяч человек, что составляет 1/6 от общего европейского показателя.