Выжившие пассажиры маршрутки, столкнувшейся с локомотивом: Мы видели, что везде люди лежат, кто ранен, а кто уже мертв...
Городок Новые Анены такой трагедии не видел с советских времен. 1 ноября в Новоаненском районе близ села Бульбоака, маневровый локомотив врезался в микроавтобус «Новые Анены — Шерпень» на железнодорожном переезде. Это произошло примерно в 12.20. Шесть человек, находившихся в салоне маршрутки, погибли на месте аварии. Остальных отвезли в больницу. Уже в реанимации скончались еще два пассажира. Таким образом, число жертв аварии возросло до восьми.
Среди погибших есть и подростки. В частности, стало известно о том, что погиб 17-летний парень. Он скончался на месте аварии. Позже в реанимации скончалась 12-летняя девочка. За жизнь остальных борются медики. Среди пострадавших есть девочка в возрасте 1 года и 2 месяцев.
Пришлось задействовать санитарную авиацию
Скорбь на лице каждого входящего в двери новоаненской районной больницы.
Родственницу этих людей только что из реанимации районной больницы санавиацией отправили в Кишинев. Еще ФОТО
Фото: Леонид РЯБКОВ
- Сейчас санавиацей мы 45-летнюю женщину отправляем в Кишинев, - говорит мне заместитель заведующего реанимацией Валерий Георгиян. - Еще двое наших пациентов, дети совсем, им лет по семнадцать-восемнадцать, ждут приезда врачей из столицы. Консилиум решит, нужно ли их отправлять в Кишинев или пока не надо... Люди в крайне тяжелом состоянии находятся... Вот девочка двенадцатилетняя умерла, не смогли ее спасти... - Валерий Сергеевич в отчаянии стискивает кулаки и глухо произносит, - знаете, как обидно, когда людей не удается спасти! Могли бы жить и жить...
Отделение хирургии, расположенное на пятом этаже, напоминает разбуженный муравейник. Родственники пострадавших ищут палаты, где находятся их родные, врачи и нянечки присесть и отдохнуть секунду не успевают. В руках завотделением Леонида Пламэдялэ стопка пакетов ваты.
- 17 человек к нам обратились, оказали им помощь, - рассказывает Леонид Иосифович. - Госпитализировали девятерых. В основном у пострадавших — черепно-мозговые травмы и травмы грудных клеток. Это жители трех сел: Телица, Спея и Шерпень...
Пострадавшие находятся в четырех палатах. Заходим в первую попавшуюся, ошибиться сложно, палат в отделении всего девять.
- Испугаться не успела и приближающегося поезда не видела, - Вероника из Телицы неохотно отвечает на вопросы. - В маршрутке находились человек двадцать пять. Слышала, как пассажиры кричат водителю: «Поезд! Поезд!», а он ничего не слышал... Сознание я не теряла, после удара выбралась через окно. Всюду кровь, раненые лежат... Вот тогда страшно стало...
Семь человек не успели сесть в роковую маршрутку
А пожилой работяга Федор Платон, который лежит в соседней палате, делится со мной:
- Домой из Новых Анен в Шерпень поехал. Автобусы очень редко ходят, поэтому маршрутки — единственный вид транспорта. Как они ходят, по какому графику, кто их разберет. Но маршрутки всегда полные. Еле сел, а человек семь не поместились в салоне, пришлось им ждать следующую маршрутку. Конечно, они огорчились, а на самом деле - везунчики! Повезло им!
Федор сидел на пассажирском сиденьи сразу за водителем.
- Да вроде предупреждающих криков о приближении поезда я не слышал, - продолжает он, - ехали спокойно. По дороге еще людей взяли...
А его сын добавляет:
- Зла на этих маршрутчиков не хватает! То в аварию попадет, а недавно колесо у микроавтобуса на полном ходу отвалилось, чудом никто не погиб!
В палате №5 лежат две девушки, рядом с одной из них присел парень.
- Сестра, - кивает он на раненую, - в тяжелом состоянии. Извините, она говорить не может...
Я было попытался поговорить с ее соседкой, но меня остановили черные от горя глаза и беззвучный плач. Такие глаза могут быть только у человека, в одночасье потерявшего все, весь смысл жизни.
- У нее ребенок погиб в той маршрутке, - тихо говорит мне уже за дверью палаты парень.
«Светофор на железнодорожном переезде не работал!»
А в палате №9 — трое мужиков, рядом родные. Вячеслав Кукош, судя по внешнему виду, легко отделался: на лбу — пластырь, ссадины и синяки...
- Маршрутки почти всегда забитые ездят, - делится он со мной. - особенно по понедельникам и пятницам: люди в город едут на работу или домой после нее.
- Но сегодня вторник! - напомнили мы Вячеславу.
- Как раз обеденный перерыв наступил, потому и час пик.
Вячеслав Кукош: «Везде люди лежали, кто ранен, а кто уже мертв...» Еще ФОТО
Фото: Леонид РЯБКОВ
Вячеслав вспоминает, как однажды он купил билет на муршрутку, а сесть не смог, места не было.
- Люди на подножке висели! Знаете, как у нас сажают пассажиров?! Водитель утрамбовывает всех, руками сдавливает людей, а затем закрывает дверь и едет. Мы таким же макаром и сегодня поехали. Еще на трассе «Кишинев-Бендеры» четверых голосовавших взяли...
Вячеслав момента столкновения локомотива не видел, он стоял между вторым и третьим от водителя сиденьями.
- Передо мной еще два человека стояли, - продолжает он. - Но зато я точно видел, что светофор вообще не горел! Не было видно ни красного, ни зеленого цвета! Я за свои слова отвечаю! Я ведь в полиции работал, опером...
Вячеслав потерял сознание, а когда очнулся, в салоне маршрутки, кроме него, находились еще два человека.
- Мы, помогая друг другу, сами выбрались. Кругом кровь, вылезли, смотрю по сторонам, везде люди лежат, кто ранен, а кто уже мертв... Через пять минут «скорая» подъехала...
Уже смеркалось, но на месте ужасного ДТП до сих пор работали следователи, эксперты и полицейские. Раздался сигнал, опустился шлагбаум, скоро появится поезд. Я посмотрел на светофор: он мигал красным. Пронесся поезд...
В низине лежит микроавтобус, вернее, то, что от него осталось. Рваные дыры, сплющенные сиденья, выбитые стекла... Подъехал эвакуатор, стали грузить остатки маршрутки.
- Так много пациентов сразу в наше отделение поступало еще в советские время, - говорит мне на прощание Леонид Пламэдялэ. - Тоже была авария на путях, а в другой раз самосвал взорвался...
Главный инженер ГП «Железная дорога Молдовы» Александр Заика: «Эта трагедия - следствие самонадеянности водителя микроавтобуса»
- Произошедший 1 ноября трагический случай на переезде в районе города Новые Анены является следствием самонадеянности и грубейшего нарушения правил дорожного движения водителем маршрутного такси.
Перевозя пассажиров, он не выполнил самое главное условие. Он не остановился перед железнодорожным переездом, не убедился в отсутствии подвижного состава как со стороны Кишинева, так и со стороны Бендер. Водитель в условиях четкой видимости и хорошей погоды выехал на переезд, когда к нему приближался железнодорожный локомотив.
Я четко, ясно и определенно могу сказать: сигнализация работала исправно. Это подтверждено многочисленными свидетельскими показаниями и составленными, согласно регламенту, актами. А машинист выполнял все, что от него требовалось: он снизил скорость и подал звуковой сигнал, - объяснил нам Александр Заика.