Потанин нагрузит авиаторов

На днях возглавляемая им компания Интеррос заключила многостороннее соглашение с Росавиацией и Федеральной таможенной службой соглашение, в котором «Интеррос» обязуется инвестировать в развитие грузового терминала Красноярского аэропорта «Емельяново» почти 3 млрд рублей, что позволит превратить его в крупнейший международный хаб по приему и обработке транзитных грузов на пути из Европы в Азию. Отсутствие таких транспортировочных узлов в России уже привело к тому, что доля нашей страны в общем объеме грузоперевозок по этому направлению не превышает 1 процента и составляет лишь 1 млн. тонн грузов в год. Это столько же, сколько обрабатывает за год всего один аэропорт Дели, и втрое меньше, чем пропускает через себя крупнейший грузовой хаб в мире аэропорт Анкориджа на Аляске. Однако у России с ее уникальным географическим положением есть все шансы перевести эти грузопотоки на себя. Для этого нужно не так уж много: модернизировать имеющиеся грузовые терминалы и облегчить таможенное оформление грузов.

Первым вопросом теперь займется «Интеррос», а вторым Росавиация и ГТК, которые намерены внедрить в создаваемых грузовых терминалах новую систему электронного таможенного документооборота. А поскольку рост мирового авиационного грузооборота составляет почти 8 процентов в год, перспективы у инвестиций в данную отрасль выглядят вполне привлекательными.

Кстати, «Емельяново» стал уже вторым аэропортом, куда Потанин решил вложить деньги. В конце прошлого года аналогичный проект стартовал в столичном аэропорту «Шереметьево».