Заммэра Москвы Андрей Шаронов: «Границы новой Москвы официально утвердят к концу года»
После сегодняшнего обсуждения столичного бюджета на заседании правительства заместитель мэра Москвы по экономической политике раскрыл детали этого документа и коснулся других важных для города финансовых вопросов. Вот что чиновник рассказал о...
...РАСШИРЕНИИ СТОЛИЦЫ
«После дополнительных консультаций между областью и Москвой, в том числе с участием президента, будет определена финальная конфигурация присоединяемых к столице территорий. Надеемся, что окончательное решение будет принято до конца 2011 года. А не позже второй половины 2012 года и юридически, и экономически эти земли станут частью Москвы».
...АЭРОПОРТЕ ВНУКОВО
«Идея банальная - мы хотим избавиться от непрофильных активов. Более внимательный анализ говорит о том, что мы не очень хорошие хозяева этих активов в плане получения максимальной выгоды.
Что касается аэропорта Внуково, то речь не идет о продаже, а о передаче его из одного уровня государственной власти в другой - из регионального в федеральный. Причем, с симметричным предоставлением федеральных субсидий, которые бы соотносились с вложениям субъекта в этот актив. Это около 50 миллиардов рублей - вокруг такой суммы и идут финальные переговоры с Министерством финансов».
...БАНКЕ МОСКВЫ
«Нынешний ход событий показывает, что мы продали его вовремя и очень дорого. Мы получали конкурентные предложения и от Альфа-Банка, и от ВТБ, и от трех других банков, и в итоге получили именно эту сумму. Деньги от продажи своей доли в Банке Москвы бюджет города должен получить до конца этого года».
...ЗАВОДЕ ЗИЛ
«Состоялось решение о реструктуризации задолженности ЗИЛа. Завод получил из бюджета некоторые оборотные средства и возобновил производство. Правда экономический эффект от этого, конечно, не блестящий, но все же снижает убытки по сравнению с ситуацией, когда ЗИЛ просто простаивает. Это позволяет покрывать часть издержек на содержание корпусов, отопление и зарплату.
Хотя мы понимаем, что продукция, которую сегодня выпускает ЗИЛ, не дает серьезной перспективы. Поэтому приоритетом остается поиск стратегического инвестора - причем, необязательно в области автомобильного производства.
В любом случае, большая часть территории ЗИЛа должна быть вовлечена в деловой оборот. Только это не должны быть торговые или увеселительные территории».
...ИНВЕСТОРАХ
«У нас практически не должно быть проектов, которые шли бы лишь на бюджетном финансировании. Даже самые бюджетные объекты, будь то строительство поликлиники или детского сада, должны быть привлекательны для частного бизнеса».
...РАЗВИТИИ ТРАНСПОРТА
«Эта программа - реальный приоритет. Ее фокус - развитие общественного транспорта. Появится больше выделенных полос, перехватывающих парковок и транспортно-пересадочных узлов, причем, многие будут за МКАД. Кстати, цены на парковки будут разными - выгоднее станет оставлять авто дальше от центра».