Boom metrics
Происшествия22 июня 2011 22:00

Почему пожарные из аэропорта приехали позже всех других служб?

Специалисты утверждают, что команда действовала строго по регламенту
Источник:kp.ru

Ситуация со спасением пассажиров разбившегося самолета очень странная. Первая пожарная машина прибыла на место ЧП минут через 10 после падения. К этому времени местные жители уже вовсю спасали людей, вынося из огня раненых. Следом прибыл еще один пожарный расчет.

- Обе эти машины приехали со стороны Петрозаводска, - рассказала нам очевидец Ксения Маслова.

Позже это подтвердили и в МЧС. В 23.42 после звонка Ксении из поселка Мелиоративный (в 15 км от места крушения) выдвинулась пожарная машина, которая прибыла к пылающему самолету через 10 минут. Через минуту приехал расчет из Чалны (находится в 2 км), еще через 3 - из Петрозаводска. Почти одновременно примчались пять карет «Скорой помощи». А пожарка из аэропорта «Бесовец», до которого километр с небольшим, приехала позже всех: через 19 минут после того, как упал самолет. Километр-полтора - это минута. Всего минута пути! Почему пожарный расчет, который, по идее, должен был встречать Ту-134 и находиться в состоянии полной готовности на случай возможного ЧП, приехал позже всех?

- По регламенту дежурящий в аэропорту пожарный расчет отвечает только за территорию этого конкретного аэропорта, - пояснила начальник информационного отдела Оксана Семенова. - Он может выехать на пожар вне территории только после звонка из МЧС. Пожарные из «Бесовца» так и сделали.

Но в чем же логика? В аэропорту должны были видеть, знать, что самолет был на подлете, исчез из эфира, на радаре-то остался. Неужели это правильно - ждать звонка из МЧС, нежели выдвинуться на пожар? Тем более что, по словам местных, зарево было видно издалека.

- Да, так бывает, что конкретная пожарная команда отвечает за определенную территорию, - рассказал «КП» бывший начальник одного из подразделений МЧС России по Карелии Олег Мошников. - Но предписания предписаниями, а в режиме чрезвычайной ситуации все друг другу помогают. Если действительно в «Бесовце» существовала такая инструкция, все должен был решать на месте начальник аэропорта.

Мы пытались побеседовать для прояснения ситуации с начальником «Бесовца», но его мобильник выключен. Его зам от комментариев отказался.