За неделю до катастрофы корреспондент «Комсомолки» летел VIP-бортом «РусЭйр»

13 июня мне пришлось срочно собираться в командировку. Одно из министерств пригласило на отраслевой форум в Санкт-Петербург. Приглашение звучало почти по-военному: «Завтра в девять утра ждем вас в Домодедове». Ни номера рейса, ни времени вылета.

Только уже у стойки регистрации выяснилось, что полетим мы бортом компании «РусЭйр». Коротая время, решил полюбопытствовать - что за компания такая, вышел с мобильника в Интернет. На сайте «РусЭйра» гордо сообщалось, что это чартерная компания, специализирующаяся на VIP-перевозках, а в разделе флот красовались «Челенджеры», «Хокеры», «Фальконы».

Вместе с журналистами, среди которых были и китайские коллеги, мы погрузились в автобус. Тот долго петлял среди стоянок воздушных судов и в конце концов подрулил к старенькому Ту-134. Веселенькая раскраска и ярко-синяя блямба «15 лет мы летаем для вас» на коллег впечателения не произвели. По всему было видно, что видавшая виды «Тушка» доверия не вызывала.

Но стоило нам подняться на борт, глаза китайцев округлились. Салон был отделан, что называется, по последнему слову дизайнерского искусства: кожаные диваны, внутренные перегородки из красного дерева, большой плазменный телевизор. На столе - хрустальная ваза с гроздьями винограда...

Самолет-старичок бодро разбежался по полосе и плавно поднялся в небо. В целом все походило на обычный полет. С той лишь разницей, что стюардессы почему-то даже не провели демонстрации аварийно-спасательного оборудования, которая так веселит и забавляет многих пассажиров. Ни направления к аварийным выходам не показали, ни спасательных жилетов ни примерили. Перед взлетом только раздали конфеты и попросили пристегнуться.

СПРАВКА «КП»

Авиакомпания «РусЭйр» была создана в 1996 году. Специализируется на выполнении чартерных VIP-рейсов. В парке компании российские самолеты Ту-134, Як-40, Як-42 (иностранные, о которых сообщается на сайте компании, компании не принадлежат). Большинство бортов оборудовано под запросы VIP-пассажиров. Но на сайте компании также размещены предложения по перевозке спортивных команд и бригад вахтовиков.

Подобных компаний в России несколько, стоимость аренды VIP-чартера оговаривается индивидуально. Например, рейс по маршруту Москва - Сочи - Москва на Ту-134 стоит около 1,5 млн. рублей.

Регулярный рейс 243 в Петрозаводск должна была выполнять региональная авиакомпания «Руслайн», причем, как заявлено в расписании, на самолете Bombardier CRJ200. Однако в компании объяснили: борт пришлось заменить из-за большого пассажиропотока, который наблюдается в летний период. В итоге рейс выполняла компания-партнер «РусЭйр» на самолете Ту-134.