Авиаторы о возрасте лайнера, разбившегося под Петрозаводском: «Еще олимпийского мишку не выпустили, а он уже летал»

Обычно летчики в первые часы после подобных трагедий обреченно пишут на своих форумах «сейчас опять крайними пилотов сделают». В этот раз некоторые авиаторы осторожны в своих оценках и допускают, что в причинах трагедии может быть вина коллег: возможно, летчики неверно оценили свои навыки, заходя на посадку в неблагоприятных погодных условиях. Не исключают и экономический диктат владельцев компании, негласно запрещающий летчикам уходы на запасные аэродромы. Вот что говорят коллеги погибших на своем профессиональном форуме:

scorpions:

Если бы мы летали как немцы или финны только по правилам, то у нас не было бы этих дурацких катастроф однозначно. Вон у FINAIR ни одной катастрофы за всю историю. Не было бы Донецка, Самары, Петрозаводска да и еще кучи других невинно убиенных. Все деньга людей жизни лишает. Рейс бедный, занюханной кампании, которая концы с концами еле сводит, а тут уходы, топливо. А правительство тут не причем, правильно тут выше говорили - половина портов в Европе без ИЛС, ДМЕ и ничего, не бьются. Надо закрывать те компании которые негласно среди пилотов культивируют культ экономии с риском(пускай даже оправданным). Распознать их легко: по бюджету, прибылям , короче те которые еле-еле на плаву.

zevs:

Трагедию понимают те, кто хоть раз хоронил безвременно ушедших. Уходят ребята. По одному и поэкипажно. На земле авиаторов все меньше, а ТАМ все больше и больше.

dnhdfnstf

Очень жаль, что из-за безалаберности наземных служб аэропорта страдают люди. Сообщается, что была обесточена взлетно-посадочная полоса при посадке самолета .... И этому в других форумах есть косвенные подтверждения. Это уже ни в какие ворота, братцы!

oreFlier

Утром 21 июня из Москвы в Петрозаводск вылетит самолет с родственниками погибших. Может, лучше поездом? Я и раньше не доверял аэропорту Петрозаводска, а теперь... В этой цивилизации все так. Почему нельзя было отправить самолет в другой аэропорт? Надо было рискнуть чужими жизнями.

once-upon-a-december

Жутко. Вчера в это время в городе был жуткий сайлент хилл. Это все туман..

krendel

По ящику показывают все, как есть. Тела погибших лежат открытые. Неужели нельзя прикрыть? Ребенок посмотрел случайно. Теперь говорит: «В Турцию только поездом!!!!!!»

DeusEx

Ещё раз повторюсь. Если зашёл на посадку нормально и идёт по запланированному снижению (по правильно траектории) - 5 секунд не решает. Вероятнее всего огней не было изначально, из-за чего не туда пошёл. А если он шёл уже неправильно - то тут уже пофиг на сколько они там , огни эти, пропали...

Ну представьте себе - вы едете на машине по прямой. Прямая, нет никаких машин. Да, пофиг, какая скорость, если вы прямо едете по прямой с одной скоростью и машин нет - вы глаза хоть на 5 минут закрыть можете.Думаете, что как только огни погасли пилоты сразу резко стали дёргать штурвал туда-сюда? Не думаю.

Они в такой ситуации шли бы так же, как если бы огни горели и они их видели. Видели ведь 5 секунд назад и думали, что нормально снижаются. Зачем им было бы в эти 5 секунд менять направление, не дураки ведь???

Вот и напрашивается вывод, что самолёт изначально неверно зашёл на посадку. А вот по какой причине - это уже совершенно другой вопрос...

msukharev

Газетная версия - сплошной бред, с похмельного спросонья. "Катастрофа произошла потому, что самолет оборвал провода, и отрубилось электричество..." Это, к примеру, как если бы сказали, что авто-авария произошла из-за того, что подушка безопасности закрыла водителю обзор. После столкновения...

По поводу "самолет аварийно сел на шоссе" - а почему поперек шоссе???

апасный сварщик:

Время пролёта всего один час. В туман вовсе не обязательно было вылетать, тогда бы и Путин крайним не был.

zeus:

Если наши пилоты думают, что власти виноваты в том, что КВС лезет ниже ВПР в туман...Спасибо, ребят, теперь летать буду иностранными ак и поездами.

Santa:

И надо же этому было случиться именно во время "Ле Бурже"! Теперь у ОАК есть дополнительный аргумент на форсирование обновления парка с SSJ.

Не патриот:

Дата выпуска борта 29 апреля 1980 г. Еще олимпийского мишку не выпустили, а он уже летал....

ОПА:

А ведь люди брали билет на рейс Руслайна, думали что полетят на современном CRJ. Конечно, и 134 надежная машина, но это другая компания, другой тип самолета..

Rolgen:

Грустная статистика: все выжившие находились примерно в середине салона (с 8 по 15 ряды) и ВСЕ (кроме Терехиной) ПО ЛЕВОМУ БОРТУ