
Компания «Mercedes-Benz» в России с 1 марта начала поставки автомобилей для государственных структур и компаний с госучастием напрямую, без участия дилеров и прочих посредников. Об этом вчера сообщил президент российского представительства «Mercedes» Юрген Зауэр. Такая схема, по словам Зауэра, позволит снизить уровень коррупции при закупках новых автомобилей.
Озаботиться проблемой взяточничества при пополнении автопарков российских министерств и ведомств компанию заставил прошлогодний громкий скандал: в марте корпорация Daimler AG признала, что на протяжении десяти лет тратила огромные деньги на откаты чиновникам за госконтракты на поставку авто.
Среди списка из 22 стран, «прикормленных» промышленным гигантом, значилась и Россия, где с 2000 по 2005 год по карманам разошлось более 5 млн. евро. В скандальной истории отметились сотрудники Минобороны, ФСО, МВД, Мэрии Москвы, Нового Уренгоя и Уфы.
Способ борьбы с коррупцией, который выбрала «Mercedes», на первый взгляд, довольно странный. Куда может деться коррупция, если из цепочки исключили дилеров, а чиновники - потенциальные взяточники все равно остались? Откаты платили-то как раз им, а не автосалонам.
Однако, как утверждает руководитель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов, отказ от посредников снизит уровень коррупции.
- В цену посредника можно спрятать любой откат, а теперь ведомства и госкомпании будут покупать автомобили по той цене, которую заявит завод, - объясняет эксперт.