Сплошной досмотр в аэропортах приведет к росту цен на авиабилеты?

Принимая решение о допуске авиакомпаний к международным чартерным перевозкам летом 2011 года, Росавиация теперь будет руководствоваться новым главным критерием — пропускной способностью российских аэропортов с учетом сплошного досмотра на входе в здания аэровокзалов. Распоряжение об этом на днях подписал глава российского Минтранса Игорь Левитин.

Как известно, летом, в разгар отпусков, число чартерных рейсов на популярные зарубежные курорты значительно возрастает — по оценкам, в два, а то и более раза. Напомним также: в связи с терактом в «Домодедово» теперь предполагается осуществлять сплошной досмотр всех тех, кто входит в здание аэровокзала, и их вещей.

Возникает законный вопрос: сколько же времени пассажирам придется торчать в очередях на всевозможные досмотры в разгар отпусков, если сейчас, не в самый сезон, им уже рекомендуют прибывать в аэропорт за три-четыре часа до отлета?

Задался, судя по распоряжению «О мерах по обеспечению безопасности и регулярности воздушных перевозок в сезон расписания лета 2011», этим вопросом и Минтранс. Теперь при составлении летнего расписания Росавиации предписано учитывать возможности аэропорта — пропускную способность имеющихся там технических средств досмотра, количество занятого досмотром персонала.

При этом число регулярных рейсов в любом случае сокращаться не будет. А вот число дополнительных чартерных рейсов, которые назначаются именно в пик сезона, - уж как получится.

Чем это может грозить пассажирам, особо вычислять не надо. Как утверждается в сообщении Ассоциации туроператоров России (АТОР), вывешенном на сайте этой организации, пусть косвенно, но нововведение скажется на ценах. Многие заявки на дешевые чартеры не уложатся в «пропускную способность аэропортов», и летать по массовым направлениям будут по большей степени регулярные рейсы, билеты на которые традиционно обходятся дороже.

А если еще и возникнет дефицит мест для желающих улететь в популярные места отдыха, наверняка подорожают и оставшиеся «в живых» чартеры, что в свою очередь приведет к росту цен на турпутевки.

Эксперты уже высказали и другое мнение. Количество чартеров, возможно, останется прежним, но часть их перенесут на самое неудобное для пассажиров ночное время, когда регулярные рейсы практически не летают. Это сделает пассажиропоток более равномерным в течение суток и таким образом позволит интенсивнее использовать необходимую для досмотра технику.

Вот только для «пассажиропотока» что один вариант, что другой — из серии хрен редьки не слаще. Платить ли больше за возможность улететь на отдых или ради этого проводить ночь, зачастую с детьми, в аэропорту — так или иначе расплачиваться за заботу о нашей безопасности нам же, прямо или косвенно, и придется.