Авиабилеты теперь покупаем и сдаем по-новому

Теперь авиакомпании будут рассчитываться с пассажирами по-новому. К этому их обяжет новая редакция "Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей". Приказом министерства транспорта России они вступают в действие в пятницу, 28 января. Что же меняется для обычных пассажиров? Во-первых, теперь агенты смогут взимать такую плату за свои услуги, какую посчитают необходимой. Комиссионный сбор существовал и раньше, но отныне владельцы авиакасс и турагентства будут ничем не ограничены в своих запросах. Слишком большие поборы можно будет «спрятать» за красивой фразой «предоставление консультационных услуг», даже если клиент сам назвал рейс и авиакомпанию, на которую ему нужен билет. Зато всем перевозчикам запрещено брать с пассажира хоть копейку за вынужденное изменение договора воздушной перевозки. Правда, только в случаях отмены или задержки рейса, изменения его маршрута, вылета не по расписанию и отсутствия мест на борту самолета. Новыми Правилами еще раз оговаривается возможность использования электронного билета. В том числе специально указано, что пассажир вправе получить свой билет "в электронном виде по информационно-телекоммуникационной сети". Путешественник теперь вправе бесплатно изменить реквизиты удостоверяющего личность документа на другой. Например, купив билет по старому заграничному паспорту, затем можно без лишних проблем и хлопот заменить номер на новый, только что полученный загранник. В Правилах больше нет указания, что авиакомпания обязана возвращать пассажиру цену билета полностью при отказе более чем за сутки или 75%, если в течении суток вылета или после отправления. Вместо нее появилась ссылка на Правила формирования тарифов Минтранса, где написано «в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки, если перевозка ни на одном участке не была выполнена, возвращается тариф(ы), примененный(е) для расчета стоимости перевозки».

Правда, в случае добровольного отказа клиента от купленного билета, он не сможет получить назад сбор за бланк билета, сбор за бланк ордера разных сборов, сбор за бланк квитанции оплаты сверхнормативного багажа. Кроме того, надо будет оплатить еще один сбор - за само аннулирование проездного документа. Ее размер определяет сама авиакомпания в условиях тарифа, так что в результате пассажир может получить назад совсем маленькую часть своих денег. Если же человек решил сдать билет меньше, чем за 24 часа до вылета или опоздал на рейс, перевозчик, опять-таки, сможет применить назначенный самостоятельно сбор.

Немного проще станет жить пассажирам чартерных рейсов. Им теперь надо требовать возврат денег не у авиакомпании, а у турфирмы, получившей деньги за перелет.

Чем обернутся новые правила для пассажиров пока не могут предстазать даже эксперты.

- Надо посмотреть, как отразится новая редакция правил на практике, особенно в части споров при возврате авиабилетов, - поделился с «Комсомолкой» директор юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов. - Сделать выводы о том, в чью пользу переписан этот документ, можно будет как только отрасль начнет работать по этой версии документа.