
Одной авиакомпанией в России станет меньше. С 17 января авиакомпания «Москва» (бывший «Атлант-Союз») прекращает полеты. И свое существование. Об этом заявили «Комсомолке» в Росавиации.
«Атлант-Союз» был детищем Юрия Лужкова. Бывший мэр лелеял мечту создать в Москве крупнейшую в России авиакомпанию, самолеты которой летали бы по всему миру. В 1993 году столичное правительство создало ОАО «Атлант-Союз» и приобрело 51% его акций. С 1999 года «Атлант» стал официальным перевозчиком правительства Москвы.
Чтобы укрупнить «А-С», мэрия планировала прикупить несколько региональных компаний вроде «Дальавиа» и «Оренбургских авиалиний». Однако грянул кризис и выяснилось, что «Атлант» - не такой уж могучий. Компания накопила 5,5 миллиардов рублей долгов и держалась на плаву исключительно за счет бюджетных вливаний. Проще сказать - за счет московских налогоплательщиков.
Новый мэр Москвы решил от таких ненадежных «крыльев» избавиться и перестал финансировать компанию...
А как же пассажиры, купившие билеты?
- Все пассажиры авиакомпании в индивидуальном порядке информируются об отмене рейсов с 17 января, - заявили «КП» в Росавиации. - Агентская сеть "Москвы" уже приступила к приему билетов от пассажиров с возмещением их полной стоимости.
Часть активов бывшего «Атлант-Союза» - прежде всего самолеты - планирует купить авиакомпания «ЮТэйр». Она же будет выполнять некоторые рейсы банкротов, в частности - заграничные.
- Конец «Москвы» - закономерен, - уверен начальник аналитического отдела компании “Авиапорт”Олег Пантелеев.- На протяжении всей своей деятельности авиакомпания опиралась на правительство столицы. А правительство, в свою очередь, во главу угла ставило не коммерческий успех компании, а реализацию своих амбициозных планов.
Например, с помощью «Атлант-Союза» пыталось развивать в центральной России малую авиацию. Или ставило цель за счет «Атлант-Союза» максимально загрузить аэропорт «Внуково», тоже принадлежащий городу. Как только Сергей Собянин заявил, что продаст акции авиакомпании стало ясно, что у нее просто нет будущего.