Пьяный русский капитан посадил на мель латвийский сухогруз

Сухогруз на мели – уже ЧП. А сухогруз с пьяным капитаном – ЧП в квадрате. Латвийское судно RMS Libava, следовавшее из Антверпена в Англию, село на мель на Западной Шельде вблизи голландского городка Тернеузен поздним вечером 13 декабря.

Самостоятельно выплыть кораблю с 3000 тонн железа на борту не удалось - не помог даже прилив. В итоге на помощь двинулись два буксира, и на утро дотащили его в ближайший порт. Но на этом история не закончилась.

Поднявшиеся на борт голландские чиновники были в шоке – капитан сухогруза оказался в стельку пьян. Русского морского волка (чье имя тактично не указывают, известно лишь, что это 41-летний петербуржец) немедленно арестовали.

Теперь у латышей появится еще один повод костерить Россию на чем свет стоит. Хотя житель Северной Венеции отличился не первым и, видимо, не последним. Так, у берегов Швеции недавно произошел аналогичный казус – голландский сухогруз сел на мель по вине пьяного капитана-украинца. Мужичку тогда пришлось оттрубить в камере 17 суток. Сколько "начислили" нашему - пока неясно.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА Михаил ВОЙТЕНКО, редактор издания «Морской бюллетень»: «Капитаны пьют из-за нереально тяжелых условий работы» - Подобные происшествия с капитанами небольших судов в Западной Европе происходят регулярно. Причем не только с выходцами из бывших союзных республик. Задержание пьяного капитана - это обычное дело. Все из-за нереально тяжелых условий работы. Судовладельцы постоянно ужесточают требования, людям приходится работать в напряженном режиме по нескольку месяцев. Поэтому не удивительно, что они иногда срываются. По этому делу, конечно же, будут разбирательства, после которых капитана могут временно понизить в должности. А если он попадается не в первый раз, могут и уволить. Василий КРАКОВЦЕВ («КП» - Санкт-Петербург»)