
Во вторник, 31 августа, в Норильске с участием Владимира Путина прошло совещание по развитию города и компании «Норильский никель». Этому событию предшествовала «информационная войнушка», разыгравшаяся в заполярном небе. Накануне информагентства распространили «сенсационную новость»: со ссылкой на компанию «РусАл» сообщалось, что аэропорт Норильска отказался принимать «без выяснения причин» самолет олигарха Олега Дерипаски - владельца «РусАла» и пакета акций Норильского горнодобывающего производства. В самом «Норникеле» это называют дезой. Вот что сообщил мне пресс-секретарь заполярного филиала «Норникеля» Евгений Ерохин:

- В аэропорт Норильска 30 августа поступило три запроса о приеме частного самолета Дерипаски. И все эти запросы получили положительный ответ. Потом прислали четвертый запрос. В котором время рейса (Дерипаска хотел прилететь в 1 час ночи) совпадало со временем (с 5 вечера до 6 утра) ремонта взлетно-посадочной полосы. Было предложено изменить запрос. Дерипаска согласился, и его самолет приземлился в 11 утра. Так что о том, что Дерипаску кто-то не собирался принимать, и речи быть не может! Путин тоже начал совещание с самолетной темы. Правда, она касалась не самолета Дерипаски, а лайнера самого премьера. - Мне не удалось прилететь в Норильск неделю назад, помешала нелетная погода, - сказал Путин. - За неделю и акционеры, и менеджмент, и представители правительства вместе поработали над проблемами компании, и мне кажется, есть движение вперед. Кстати, накануне в Чите (во время автокомандировки Путина по маршруту Хабаровск - Чита) корреспондент «КП» спросил у премьера, как он относится к конфликту акционеров «Норникеля». - Я не собираюсь там заниматься разборками, кто прав, кто виноват, кому отдать предпочтение, кого ущемить, - ответил он. - Надо вместе работать, решать проблемы, которые стоят перед предприятием. От самолетной темы в Норильске премьер резко перешел к никелевой.

- Могу сказать, - сразу же сообщил он, - что сегодня будет подписано соглашение между Федеральной службой по надзору в сфере природопользования и компанией «Норникель». В этом документе будут детально прописаны обязательства «Норникеля» по сокращению выбросов загрязняющих веществ на ближайшие 3 года. Включая планы модернизации или закрытия конкретных цехов комбината. Подчеркну: по мнению правительства, решение экологических проблем Норильского промрайона сегодня - основная задача руководства «Норникеля». Либо комбинат будет модернизирован, либо придется существенно повышать экологические штрафы. Больше никто на совещании, по крайней мере на открытой для журналистов его части, ни словом не обмолвился ни о каких разборках. Хотя Дерипаску и другого владельца «Норникеля» - Владимира Потанина - пришлось рассадить за столом совещания по разные стороны. Премьер с первых же минут «заточил» участников встречи на серьезный разговор. - Когда мировые цены никеля и меди резко упали, - напомнил Путин, - государство пришло на помощь «Норникелю», отменило экспортную пошлину на никель и медные катоды. Сейчас конъюнктура стабилизировалась, и мировые цены на высоком уровне, обеспечивающем рентабельность комбината. Вновь встает вопрос о пересмотре пошлин. Путин напомнил, что по этому вопросу есть разные мнения: у комбината свое, у правительства - свое... Из чего можно сделать вывод: государственные и частные структуры должны прийти к общему знаменателю.
Дерипаска и Потанин рассказали "КП", из-за чего у них конфликт
Владимир Потанин, глава «Интерроса» - «КП»:
«Впервые слышу, что самолет Дерипаски не хотели сажать»
- Отчего у вас возник конфликт с Дерипаской?
- Для меня лично конфликта как такового не существует. Просто есть разные подходы к тому, как предприятие должно развиваться и управляться. Мне не хотелось бы кого-то критиковать из своих коллег, поэтому скажу, что разница этих подходов, например, в том, что мы не считаем вмешательство в оперативную деятельность компании правильным методом (далее).
Владимир Путин: «Они не жадничали, не скупердяйничали – сразу согласились»
Премьер расставил точки на "и" в конфликте акционеров "Норникеля" (далее)