"Это не работа дилетантов"

Михаил ПОЛЕЖАЕВ, полковник, военный эксперт:

- Судя по картинкам в телевизоре, вырван кусок рельса примерно сантиметров 70. Раздроблены шпалы, из них выбит бетон, но арматура цела. Каким образом тут можно судить о мощности взрыва? Прежде всего - по воронке. Но воронки-то здесь, по сути говоря, нет, есть выброс щебня. Воронку же диаметром полтора метра, как утверждали некоторые, можно образовать взрывом 700 граммов тротила. Ну, примерно такой же мощности нужен заряд для того чтобы вырвать примерно такой кусок рельса. А вот то, что раздроблены шпалы и выбит бетон из них, но не порвана сама арматура, показывает, что между шпалами лежало это самое взрывное устройство. Оно не контактировало напрямую, скорее всего, с рельсом, его ж надо было как-то маскировать, иначе обходчики бы заметили.

Значит, видимо, прямого контакта взрывчатки, то есть, накладного заряда по отношению к рельсу, не было. Вот тогда можно считать, что примерно 2-3 килограмма тротила нужно для того, чтобы произвести такие разрушения. При 7 килограммах там бы просто разворотило и второй рельс.

Расчет был, ясное дело, на то, что пройдет локомотив, воздействует каким-то образом на взрыватель. Но хороший взрыватель установить - проблема. Судя по всему, взрыватель был так называемого партизанского типа, как его называли еще в Великую Отечественную войну. То есть, запал гранаты с педалькой или там, допустим, с каким-нибудь рычажком, который задевает проходящий локомотив, дальше срабатывает пороховой замедлитель, потом капсюль-детонатор, потом взрывается основной заряд. Чуть больше 3 секунд пороховой замедлитель горит. Значит, дальше надо посчитать скорость поезда, сколько вагонов за три секунды могло проскочить, примерно такое же количество у нас и получается, зная длину вагона. Дальше, тележка вагона ухнула в образовавшуюся ямку, ее вырвало, разорвало сцепку и три оставшихся вагона начали сходить с пути или там, допустим, удержались на насыпи, но прорезали лесошпальную решетку. Вот примерно так.

А вот то, что второе взрывное устройство не сработало практически, говорит о чем? Что, во-первых, мог быть некачественный взрыватель, но хлопок-то был, его все услышали. И вот если бы там рвануло, это был бы не хлопок, а грохот, услышали бы все, и там бы людей побило и осколками, и щебенкой. Очевидно было, что это типа самодельного материала взрывчатого вещества, возможно, аммонал, возможно, аммиачная селитра с пудрой алюминиевой. Ну, эксперты это должны все обнаружить на месте взрыва, потому что инструкции для работы оперативно-следственной группы очень подробные и включают массу пунктов. То есть, там должен быть проделан экспресс-анализ, без физико-химических лабораторных исследований, а по определению следовых количеств ВВ с центра взрыва, тоже ничего сказать нельзя, надо изымать образцы грунта, пыли, растительности, дробленого бетона, делаются соскобы, смывы, там большая работа. Образцы должны быть весом от 1 до 5 килограммов. Все всерьез.

Допустим, рвануло 2-3 килограмма тротила Ну, это - как бы поближе сказать-то, нечто типа бруска размером, грубо говоря, с две буханки хлеба. Если же это самодельное, кустарного изготовления взрывчатое вещество, то объем его будет гораздо больше. Его труднее разместить, оно будет рассыпаться, его каким-то образом надо форматировать под этим рельсом. То есть, мы можем предполагать тогда, оперативно-следственная группа может предполагать, что преступников должны были (или могли) действительно заметить местные жители. Тут уже можно понять и другое - насколько серьезна та группировка, которая пошла на совершение этого теракта, как она оснащена, где она могла добыть эту взрывчатку. Табельное взрывчатое вещество или не табельное... Но все равно, можно установить по рисунку, так сказать, по "модус операнди" предыдущих террористических актов, та ли эта группировка, не та ли, какие еще группировки применяли такие способы диверсий. У нас же была не одна диверсия на железнодорожных путях. И в Дагестане совсем недавно было. Предотвращенные были? Были. Все это, естественно, фиксируется, заносится в картотеку и дальше начинается сравнение.

Сейчас пока рано выдвигать какие-то более-менее обоснованные версии, но тем не менее, уже можно седать вывод, что теракт учинили достаточно профессионально подготовленные ребята.

Похоже, что это не одиночка, это не террорист, которому пришло в голову в пятницу вечером вдруг неожиданно взорвать именно этот участок пути. Это не сумасшедший и не маньяк. Это, повторюсь, достаточно профессионально подготовленный человек. И скорее всего, не один. Ведь мы должны понимать, что просто так ты на железную дорогу, держа под мышкой свою взрывчатку, не пойдешь. Значит, должна быть какая-то предварительная разведка. Нужно знать расписание поездов. Нужно знать расписание движения обходчиков на этом пути. Хоть и темно, но они же все равно обнаружат и увидят, если будет лежать посторонний предмет под рельсами, его не так просто замаскировать. Дальше нужны пути отхода, пути подхода - там серьезная такая подготовка нужна, безусловно. Но уже нет сомнений, это - терроризм. Эту версию рассматривают, как основную. Она и должна быть основной...

Записал Виктор БАРАНЕЦ