Путешествие из Москвы в Россию. Часть 4

ПОТОМУ ЧТО НА ДЕСЯТЬ ДЕВЧОНОК...

Дорога на Уфу показалась нам адом, потому что наш Юрка, брат Шумахера, как пить дать, пренебрегая правилами дорожного движения, приличия и всеми другими правилами, развивал порой такую бешеную скорость, что казалось, мы вот-вот взлетим над дорогой и врежемся в небо. И хотя мы достигли Уфы с относительным комфортом, но пара седых волос на груди у меня прибавилась. В Уфе машины сгребали снег, а некоторые граждане ходили в повязках. Мы сняли меблированную комнатку с двумя диванами, стулом и чайником в центре города. Сейчас такая мода пошла у россиян - квартиры лишние сдавать: на час - для влюбленных и на ночь - командировочным. В любом городе есть уже такая услуга. Арифметика проста: в час -в среднем 500 рублей, за ночь - 1000. Даже в кризис можно получать более 30 тысяч в месяц.

На следующий день мы вышли нести свое очередное героическое боевое дежурство на трассу. Пятачок, пара продуктовых магазинчиков, автомойка, трактир, магазин запчастей и масел. Здесь имеют обыкновение останавливаться, чтобы дальновидно перекусить, некоторые водители. Именно тут за ними имеют обыкновение охотиться автостопщики, придорожные проститутки и придорожные журналисты. Наивный и зажиточный дальнобойщик раньше был легкой добычей этих хищников.

Проституток сегодня на точке две. Они стояли примерно в ста метрах друг от друга по обе стороны дороги. Одна блудница, сухопарая, жилистая и нескладная, прихрамывает на левую ногу. Ее товарка была конституцией покрупнее, но в платке. Хотя - по большому счету - Конституция у нас одна.

- Отдохнуть не желаете? - спрашивает меня сурово и деловито, без тени улыбки сухопарая девица. Так спрашивает мастер доменной печи взмыленного сталевара. И «это» она называет отдыхом!

- Сколько? - любопытствую я.

- Пятьсот.

- Спасибо. Я не устал.

Дальнобойщики возле блудниц не останавливались. А те, которые останавливались, с негодованием отказывались от незамысловатых предложений неутомимых тружениц кабин. Кризис, однако! Зато неожиданным для меня показался повышенный интерес к плотским утехам со стороны водителей легкового автотранспорта. Те останавливались и даже приглашали девчат на кастинг в кабину. Некоторые водители съезжали с девчатами в лесок. Затем девчата, усталые, но довольные, возвращались на свои места, согласно штатному расписанию. На нас же участники дорожного движения вообще внимания не обращали. Разве что одинокий пес, пробегающий в сторону Челябинска, покрутился возле нас в надежде похарчеваться чем-нибудь на дорожку.

КАК «ПОПАДАЮТ» ДАЛЬНОБОЙЩИКИ

К обеду к нам присоединился еще один наивный грезер, властитель дальних дорог, дальнобойщик Василий. Судьба земная непредсказуема и коварна: сегодня ты веселый, беспечный, сытый дальнобойщик, а завтра уже голодный бродяга безродный. Василий крепко, по-взрослому, что называется, «попал». Он приехал в Москву на «КамАЗе» из Омской области, загрузился какими-то станками, заправился под завязку на последние деньги и уже собирался с ветерком, стремительной молнией помчаться по дороге, как у его железного коня полетел карданный вал. С «КамАЗами», которые прослужили на российских дорогах двадцать лет, такое иногда случается. Пару дней он ночевал в холодной кабине

«КамАЗа». Потом из центра был дан приказ возвращаться, что он и пытается с переменным успехом сделать. Он медленно продвигался к Омску вот уже неделю без денег и без связи. Пришлось дать ему свой телефон, позвонить родным, чтобы выслали деньги. Василий не понаслышке знает о благородстве и солидарности дальнобойщиков.

- Когда я на машине застряну где-нибудь, всегда придут на помощь! Я и сам всегда остановлю, если кому помочь. А сейчас никто не верит. Я и документы на груз им показываю (тычет мне в руки квитанции и накладные), а они не берут. Боятся.

- А ты бы нас взял? - задаю ему провокационный вопрос.

- Не-а!

- А кого бы взял?

Смеется Василий:

- Если бы вы были девчатами длинноногими, тогда бы взял.

Вот такая вопиющая половая дискриминация существует сегодня на дорогах! И ведь никто как один не встает на защиту прав пожилых, некрасивых странников, не принимает решительных мер по борьбе за выживание и продвижение путешествующих старцев. И только я об этом подумал, как вдруг возле нас остановилась огромная желтая фура, американский «Фрэд Лайнер», или, как его называют на свой манер дальнобойщики, «Летающий Федя».

- Куда вам? - спросил смуглый белозубый паренек лет сорока, над головой которого светилось мягкое, синеватое сияние, а из-за спины торчали небольшие белоснежные крылышки. (А может, мне в тот момент это показалось?)

- Да хоть куда! - ответил я, пустив от неожиданности петуха, потом перепела и вдогонку - пичужку.

Мы, кряхтя и похрюкивая от радости, забрались в просторную кабину. Позади нас располагалась настоящая спальня с двухъярусной кроватью и шкафами для одежды.

- Куда! В обуви! - воскликнул в ужасе наш спаситель, увидев, что я обутый прошел в спальню. - Разуться надо!

Через минуту мотор взревел, машина плавно тронулась, и мы выехали на трассу М5, чтобы вместе с другими дальнобойщиками переехать через перевал Уральские горы из Европы в Азию.

Читайте во вторник: Отчего дальнобойщики ненавидят «КамАЗы»? Сколько стоит «перевес» фуры? Добрые гаишники - кто они? Где? И с кем? Как ты живешь, придорожный ресторатор?

СТАНЬ СОАВТОРОМ МЕШКОВА

Читатели!

Если у вас есть интересные темы, присылайте их на мой адрес: meshkovaleksand@yandex.ru!

Я ведь могу отклониться от намеченного маршрута, приехать к вам - и вы станете моим другом, соратником и соавтором.